列车车头设计由英国 Design Triangle设计 其流线型车头及车身外观，所以这款列车设计与鸭头相似，所以这款车又被铁路迷叫做扁嘴鸭。 我们亦可能收集与阁下的因特网协议地址(IP 地址)、浏览器类型、域名及浏览时间有关的数据。 由于此类数据与个人资料并无关联，此类数据是独立于阁下的个人资 料。
1978年11月，荃湾线开始动工建设，线路全长约10.5千米，由太子站至荃湾站。 全线有10个车站，包括6个地底车站、1个地面车站及3个架空车站，工程费用为41亿港元。 1975年11月，连接中环至观塘的修正早期系统动工兴建。 修正早期系统全线有15个车站，包括12个地底车站及3个架空车站，将香港岛中环与九龙的主要住宅及工业区联接起来。
港铁路线图: 中国铁路线路列表
这家联营公司由怡和洋行及香港上海汇丰银行在清光绪二十四年（1898年）成立，获批予的特权包括建造及营运一条由九龙至广州的铁路。 港铁东铁线（MTR East Rail Line），原称九广东铁（KCR 港铁路线图 East Rail），是中华人民共和国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路，于1910年10月1日开通运营，代表色为浅蓝色。 接近深圳边界的落马洲总站连接一条横跨深圳河的行人天桥，通往边界另一面的皇岗口岸。
其中，12.8千米在地底建造，其余的2.8千米则为架空路段。 20世纪60年代，香港经济急速发展，人口不断增加，公共交通的需求越来越大。 因此，香港政府于1964年邀请了来自英国的道路研究部门——伦敦运输委员会及道路研究实验室（London Transport Board and the Road Research Laboratory），就香港交通未来发展进行研究。 1964年成立了公共运输调查小组（Passenger Transport Survey Unit，PTSU），后于1967年发表《香港乘客运输研究》。 研究指出1986年香港人口将达至686.8万人，故香港有必要兴建集体运输系统，以解决人口增长所出现的交通问题。
港铁路线图: 线路简介
替代品就是：“跨琼州海峡铁路建设方案”、“快速跨越琼州海峡的铁路与海运一体化运输方案”。 琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，最窄处直线距离18公里左右，被誉为“黄金水道”。 修建琼州海峡跨海通道不能以阻碍海上航运为代价，这也是琼州海峡跨海通道至今没有启动建设的重要原因。
当时为单线铁路，除了九龙总站（尖沙咀站）外，所有车站均建有两个月台。 英段沿线建有五条隧道，分别位于油麻地站以北、笔架山、马料水以南、马料水以北及大埔滘。 1864年，曾在印度发展铁路初期担任重要角色的英国铁路工程师Macdonald Stephenson首先提出兴建一条连接中国内地与香港两地铁路的构思，可惜当时并未获得北京的清政府与及在香港的主要商家支持。 有关建议一直被搁置，直至30年后才再次得到认真考虑。 港铁东铁线运营全长46千米，全线共设置16座车站，其中有4座高架站，9座地面站，3座地下站，列车采用型9节编组列车，最高速度为120千米/小时。 据2020年7月17日港铁官网显示，港铁港岛线沿线车站均设有客务中心，为乘客提供发售八达通、八达通增值及处理、更换失效车票、处理补票、兑换零钱服务。
港铁路线图: 列车问题
机场铁路在定线初期，只有一条主线，在大蚝才分成两条支线前往机场或东涌，因未来发展需要，故把机场铁路分为两部分：机场快线（通车前原命名为“飞翔快线”）及东涌线。 因中国政府与英国政府在造价问题出现分歧，故这条路线暂时搁置。 1982年3月，港岛线开始动工建设，实际兴建的港岛线由上环至柴湾，并与荃湾线的中环及金钟交汇形成中转车站。 1975年初，香港政府集体运输临时管理局宣布，将早期系统略予缩减至15.6千米，并更改部分技术指标（如供电方式改为架空电缆），称修正早期系统。 同时，为免财团突然退出而重蹈覆辙，香港政府集体运输临时管理局决定放弃单一承建合约的方法，将工程分为25个主要土木工程合约及10个电机及机械工程合约，以分散风险及加快兴建效率。
苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站是苏锡常城际铁路太仓先导段的先行开工点，目前，太仓站初步设计已通过专家审查，正在开展施工图编制工作。 目前，在太仓市政府、市铁办以及镇村大力支持推进下，已于10月13日完成了58157㎡红线用地、5478㎡临时用地的土地确权及地面附着物评估工作，计划于10月20日前交付施工单位进行工程建设。 10月13日，随着红线用地附着物清点评估工作完成，北沿江高铁引入南沿江工程（太仓段）征地拆迁工作正式启动，为下步北沿江高铁引入南沿江工程正式开工奠定了坚实基础。
港铁路线图: 港铁东铁线运营时间
[包含1次单程机场快线车程以及3天无限次搭乘港铁，以及面值20元港币可乘坐其它交通工具，用完可退还50港币]。 注：机场快线、港铁巴士、东铁綫头等、罗湖及落马洲站不能使用旅客票，带机场快线、港铁巴士的3日票可用限制次数、金额。 港铁路线图 此外，东铁线设有头等车厢服务，选择使用单程票的乘客可透过设于东铁线车站内的售票机，或任何港铁站内的客务中心购买头等单程票。
使用单程票的乘客如欲经尖沙咀或尖东站乘搭另一条港铁线，须先购买一张前往该站的车票，车票于该站出闸时会被闸机收回，乘客须再购一张车票，继续余下车程。 但两程的合计车费会高于使用一张单程票于其他转线车站如九龙塘、美孚或南昌站转线往同一目的地。 1973年3月，香港政府在属早期系统沿线的港岛旧海军船坞、尖沙咀半岛酒店、荔枝角及乐富的地底兴建隧道以试验地质。
港铁路线图: 4世界第3后 中国女足国脚道歉:让球迷心寒 很羞愧
除本地客运服务外，东铁线亦提供过境火车服务及穿梭城市的直通火车服务。 这条铁路线在1910年投入服务，路线由九龙经新界直达往内地的罗湖过境通道。 在1982年，九广铁路公司成立为法定公共团体，负责按照审慎的商业原则营运东铁线。 由2007年12月2日起，在两铁营运合并下，香港铁路有限公司负责营运东铁线。
港铁为鼓励长者体验高铁服务，推出高铁票务优惠，香港铁路有限公司12日公布，在本周三（15日）至6月30日，长者购买香港来往福田指定… 2007年6月，香港特别行政区政府立法会通过两铁合并条例草案；12月2日，九广铁路公司与香港地铁公司合并并易名为香港铁路有限公司，九铁公司与地铁公司铁路网络营运合并，九铁旗下的东铁线，西铁线，马鞍山线和轻铁系统租予港铁公司50年。 2022年5月15日，香港地铁(港铁)东铁线过海段正式通车，是香港第四条过海铁路，贯通新界东北、九龙中及香港岛。 2005年4月，迪士尼线竣工；8月1日，迪士尼线全线通车。 港铁路线图 全线长3.5千米，为世界首条专为迪士尼乐园而设的线路、港铁系统最短的线路，也是两铁合并前，香港地铁最后一条通车的路线。 1988年10月，时任香港总督卫奕信爵士落实将位于九龙半岛的香港国际机场迁往远离市区的赤鱲角，并决定兴建机场铁路（机场快线和东涌线的前身）连接。
港铁路线图: 港铁营运悉尼地铁新线开通首日即故障
随著港铁于2013年6月30日起调整票价，全线车站指南亦会更新。 部份车站已于2013年6月25日首先推出新版车站指南，所有车站指南封面均会印上生效日期（日期之底色同样为黄色），以兹识别；而迪士尼线迪士尼站指南更新换上新底色。 港铁路线图 随著港铁于2010年6月13日起调整票价，全线车站指南亦会更新，不少前九铁的路线的车站之车站指南趁更换新版而有独特的设计。 马鞍山线：初期全线车站指南底色为棕色，封面图片为车公庙及曾大屋，并改成单封面设计（大围站使用东铁线的设计）。
- 2016年11月，国家发改委批复了瓦日煤炭铁路通道后方集运线–神瓦铁路（神木至瓦塘镇）的建设，2019年完工。
- 相对于和谐号动车组，“复兴号”动车组能耗更低、噪音更小、寿命更长；监测传感系统更完善、安全性能更强；人性化设计更丰富、舒适度更高。
- 值得一提的是，柯士甸站还与广深港高速铁路香港西九龙站相连接，香港人民及外地游客可在该站前往高铁西九龙站，搭乘帅气的动感号高铁前往广州、东莞或深圳，亦可搭乘复兴号、和谐号高铁前往北京、上海、天津、重庆、贵阳、昆明等城市。
- 西铁线：初期全线车站指南底色为桃红色，封面图片为香港湿地公园及青松观 （美孚站至尖东站一段除外，而红磡站则使用东铁线的设计）。
- 过海时间缩短、出岛高铁开通，未来海南自贸港进入粤港澳大湾区乃至江浙沪、京津冀等地将更加快捷便利。
- 车站指南印制的目的是为指引不熟悉该区地方的乘客而设，而车站指南中的头尾班车资料是提醒一些早出夜归的市民知道在何时之前须上车，而港铁并没有宣传，现时大多只有香港的铁路迷较为清楚车站指南的存在。
- 西铁线的地下部分虽然没有高架段那么复杂，却依旧非常精巧。
港铁屯马线全长56.5公里，共设置27座车站，其中有15个高架站、2个地面站、10个地下站，属于通勤铁路，列车采用8节编组。 地下铁路指南的内容主要是教导乘客乘搭地下铁路的方法，并有车程及车费资料、车站附近街道图及接驳交通等资料。 随著港铁于2014年6月29日起调整票价，全线车站指南亦会更新。 部份车站已于2014年6月26日首先推出新版车站指南，所有车站指南封面均会印上生效日期（日期之底色同样为黄色），以兹识别；而个别车站指南底色会稍作调整，地图指示亦会重新编排。
港铁路线图: 香港地铁东铁线线路图_运营时间票价站点_查询下载
青岛地铁1号线最新消息（持续更新）2021年12月30日，1号线北段（青岛北站至东郭庄站）照常运营，南段将于12月30日12：00投入运营，届时1号线迎来全线开通。 据了解，正在施工的站台梁就是将来南沿江城际铁路乘客上下车的地方，由于靠近沪苏通铁路一期营运线，工期紧、难度大，为给后续站房施工提供优先条件，中铁上海工程局南沿江城际铁路十标太仓段项目三分部将盯住目标，倒排工期，保持高效施工状态，积极解决各种问题。 以下为中国大陆现有及在建的主要普速铁路线路(营运時速低於200公里/小時)列表，以地域和营运者進行分類，相关主題請參見中华人民共和國铁路运輸以及中华人民共和国铁路客运。 据2021年8月港铁官网显示，港铁屯马线沿线车站均设有客务中心，为乘客提供发售八达通、八达通增值及处理、更换失效车票、处理补票、兑换零钱服务。 2000年，港铁公司向日本近畿车辆购买了18列4节编组的新型列车投入港铁马鞍山线（今港铁屯马线）的运营。
车站指南印制的目的是为指引不熟悉该区地方的乘客而设，而车站指南中的头尾班车资料是提醒一些早出夜归的市民知道在何时之前须上车，而港铁并没有宣传，现时大多只有香港的铁路迷较为清楚车站指南的存在。 香港地铁已开通线路共24条，包括迪士尼线、东铁线(金钟-落马洲)、东涌线等线路。 据介绍，采用隧道方式穿海可以有效保留湛江湾现有城市天际线，避免工程对海洋生态环境造成影响，也不影响航道通行。 同时，湛江市是强台风高发地，过海隧道更具安全性、可靠性等优势。 广湛江高铁未来将与湛海高铁无缝对接，共同组成连接粤港澳大湾区和海南自贸港的高速铁路大通道。 规划研究以临港新片区873平方公里为研究范围，将其中临港新片区主城区（343平方公里）和机场南侧片区（28平方公里）为主要研究范围。
港铁路线图: 香港地铁运营时间
3月14日，九广铁路公司在大围车站举行马鞍山动土仪式。 12月20日，港铁西铁线批出土木工程合约和铁路系统合约。 自前地铁推出“附近街道图”时，受一众铁路迷欢迎，在稍后时期更成为了他们的收集对象。 由于铁路迷的目标是把所有车站的街道图（现称车站指南）全部一一收藏，所以他们需逐站下车到客务中心索取，甚为麻烦。 港铁路线图 因此铁路迷之间会将自己方便索取的车站指南互相交换，另一方面，大量铁路迷都希望索取全套车站指南。
港铁路线图: 工程項目
一方面这四条铁路合计运能达12亿吨，具备规模效应；另一方面，四大铁路均直达东部沿海港口（秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港、日照港），经其运载的煤炭可直接在港口下水并输出至东南沿海几大煤炭主要消费省份。 2019年9月，浩吉铁路开通，完善了内蒙古、陕西等省份“北煤南运”的线路。 根据《煤炭工业发展“十三五”规划》，煤炭铁路运输以晋陕蒙煤炭外运为主，全国形成“九纵六横”的煤炭物流通道网络，其中铁路通道包含“七纵五横”。 1.七纵主要包括晋陕蒙外运通道的焦柳、京九、京广、蒙西至华中、包西；贵州外运通道的南昆和新疆外运通道的兰新、兰渝纵向通路。 2.五横包括，晋陕蒙外运通道北通路（大秦、神朔黄、蒙冀、丰沙大、集通、京原）、中通路（石太、邯长、山西中南部、和邢）和南通路（侯月、陇海、宁西），以及锡乌、巴新横向通路；贵州外运通道的沪昆通路。
港铁路线图: 港铁东铁线成长及扩展
随着近年来中国的经济实力和基建能力迅猛发展，建设这样一条跨海通道无论在经济上还是在技术上都已经十分可行。 琼州海峡跨海通道建成后，海南不仅公路交通与大陆联通，环岛高铁也将全面接入大陆高铁网。 海南从此与大陆真正融为一体，不再是遥不可及的海角天涯。 从独木舟、竹筏，到木船、帆船、机帆船，再到轮船，今天有了航空和火车轮渡……晚清洋务大臣张之洞曾设想“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”。 上世纪70年代，周总理曾指示组织研究修建跨越琼州海峡的通道工程。 《规划》指出，海南自贸港建设，以及全岛同城化、经济社会高质量发展、落实新发展理念和交通强国战略部署，都对“十四五”时期海南综合交通运输发展提出新的更高要求。