使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 由本路線往北角碼頭方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向，兩程總車費為 $15.80（第一程於香港仔隧道收費廣場或以前上車）／本路線之車程為免費（第一程於香港仔隧道收費廣場以後上車）。 交通：於港鐵中環站A出口或香港站B1出口鄰近的交易廣場出發，搭乘6、6X或260號巴士前往淺水灣海灘巴士站；或由銅鑼灣渣甸街出發，搭乘40或40X號綠色小巴，於淺水灣海灘下車。 港島南區的淺水灣及赤柱，早在20世紀初期便發展成高尚住宅區、軍事區及泳灘熱點，對巴士服務有一定需求。
上述三款車型在隨後十數年間一直是其主要車型，直至專利部「2頭蘭」及「2頭豪」於2011年及2012年相繼全數退役為止。 此路線在中巴營運末期以來自英國倫敦運輸局之二手丹拿珍寶非空調巴士（DMS，俗稱「倫敦寶」，車隊編號為XF）為主力。 2013年6月8日：特別班次的舂磡角道72號分站，南行站及北行站分別改為只於往赤柱及往中環方向停靠。
淺水灣碼頭: 服務時間（詳細班次）
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。 2016年5月14日：配合新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用，北角總站遷往該處。 從港鐵鑽石山站C2出口的巴士總站，搭乘92或96R號（96R只於週日及公眾假期行駛）巴士至西貢市中心； 淺水灣碼頭 然後再轉乘7號綠色小巴至海下村即達。 這條沿海而建的平坦石磚長廊非常適合一家大小、跑步愛好者或遛狗人士前往。 從淺水灣出發，散步到深水灣約需30分鐘，沿途可眺望香港高爾夫俱樂部、位於熨波洲的香港遊艇會以及海洋公園，往返公園山上山下的纜車亦清晰可見。 馬路如虎口，若不看清楚來回線方向便做「賽跑冠軍」橫過馬路，隨時釀成傷亡。
- 白沙洲為一個直徑約200米的小島，位於橋嘴洲西北面，距西貢僅1.5公里。
- 新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。
- 在泳季假日，此路線於深水灣至赤柱的客量較平日大幅增加，城巴更曾安排加班車由海洋公園起載往九龍，以免黃竹坑、香港仔等地乘客無法登車。
- 為吸引泳客，一條來回中環及淺水灣的巴士線（現城巴6號線的前身）更應運而生，成為香港最早期的巴士服務之一。
）同樣是以嘉道理家族命名，根據政府資料顯示該碼頭是原建於1940年代左右；現時的碼頭重建於2003年。 淺水灣碼頭 影灣園坐落於1920年建成的淺水灣酒店舊址，酒店於1980年代拆卸後重建成現時的豪華住宅。 遊人可到影灣園內的歷史珍藏館欣賞珍貴的相片及藝術品，重溫淺水灣酒店的光輝歲月，亦可悠然地在商場內的餐廳用膳。 淺水灣位於香港島南部，是香港著名的旅遊點，也是低密度住宅區。
淺水灣碼頭: 淺水灣
特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。 2009年11月底，「荃灣行人天橋網絡擴充計劃」 動工，連接港鐵荃灣西站及荃灣站一帶的行人天橋網絡，並延伸至荃灣東部關門口街及至西部的大涌道，2013年中啟用，成為全港規模最大及最長的行人天橋系統。 現時則是全香港第六高樓，但仍保持著全新界第一高樓的位置。 2005年，香港迪士尼樂園落成，地產商紛紛將多項高級酒店及住宅項目亦選擇區內興建，同年港鐵欣澳站啟用，使愉景灣居民更快直達各區。 19世紀末，當時約有3000人的荃灣分為4個「約」：海壩、葵涌、青衣及石圍角，4約首領組成「荃灣全安局」（荃灣鄉事委員會前身），維持荃灣地區的治安。
1995年9月1日260線也改由城巴接辦，於同年12月4日改經告士打道，以縮短行車時間，並提升至每日早上至午夜服務。 6赤柱監獄←→中環交易廣場6A赤柱炮台←→中環交易廣場6X赤柱監獄←→中環交易廣場260赤柱監獄←→中環交易廣場有關6號線的詳細資料，請參見該線的單獨條目城巴6號線。 大白灣沙灘是以海南島運來的細沙建成的沙灘，總長約四百米。 很多人會在大白灣沙灘玩各種沙灘運動，例如排球、板球、飛碟及欖球等。 在日落時份與另一半肩並肩坐在一起，望著太陽緩緩降下，十分浪漫。
淺水灣碼頭: 八達通轉乘優惠
警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。 香港政府在淺水灣沙灘上建有一間具50年歷史、2層高的白色小屋（又稱淺水灣海景大樓），已荒廢14年無人使用。 飲食集團會所一號投得有關建築的使用權，將用上層經營餐廳，下層售賣小食，於2014年11月開業。 日軍投降後，由於車輛嚴重不足，6號線於1946年4月19日才恢復服務，恢復服務初期曾縮短至淺水灣。 6A線也於1948年5月5日起重投服務，並改為只於泳季服務。 1951年10月22日又增設6B線，前往赤柱炮台，但只有固定班次3班（於早上、中午和下午各開1班車），方便軍人出入市區。
於東頭灣道登上此路線、6X或260線往赤柱方向之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線、6X或260線往中環方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之總車費。 1979年6月21日：逢星期日及公眾假期下午二時左右前由中環總站開出的班次，試行不准乘客於巴士駛至南灣橋前下車，以分流前往淺水灣之乘客至班次經加強的61線。
淺水灣碼頭: 淺水灣好去處｜一日遊8大景點 沙灘/露天餐廳/復古英式建築打卡
在1920年代初期，香港上海大酒店已經開辦營辦一條往來中環畢打街至淺水灣的路線，當時並無路線編號。 1933年6月11日地區專營權生效後由中巴接辦，並正名為6號線，改為往來中環皇家碼頭至淺水灣，1937年5月1日起延長至赤柱，為港島南區一條老牌路線。 淺水灣位於港島南面，泳灘呈彎月形長度達292米，較同區沙灘大，每年夏天也吸引許多人到淺水灣。 加上淺水灣處於香港最富裕的地段之一，沙灘附近的配套齊全，各式餐廳應有盡有，運動過後不忘到餐廳補充能量。 淺水灣交通也十分方便，大家可於中環交易廣場巴士總站搭乘6、6A、 6X、66或260號巴士，約半小時就可到達淺水灣。
初時稱作4號線，每2小時一班，後來改稱3號線，縮短至灣仔莊士敦道，班次也不斷削減至每天只有固定班次3班。 計劃旨在透過長者豐富的人生閱歷，配合年青人無限創意，成就不一樣的導賞體驗和社區風景，也體現長幼共融。 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。 前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。 為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。
淺水灣碼頭: 收費資料
[來源請求]：往赤柱方向駛至馬坑邨後，改為直接前往赤柱村總站，不再繞經東頭灣道[註 2]；由赤柱村總站開出後，改為先繞經東頭灣道再折返馬坑邨。 過西區海底隧道後的分段收費由$8.8大幅調低至$5.8，亦即與原有「瑪麗醫院」站生效的分段收費相同。 約1993年：一輛丹拿珍寶（XF171／CY6486）行走此路線期間發生交通意外，左邊車頂撞毀。
2012年9月17日：星期一至五早上至下午、及週末與假日早上至晚間，來回程繞經赤柱廣場及馬坑邨（於龍欣苑外掉頭，不經舂磡角道），並增設與6X線的八達通轉乘優惠，以配合66線縮減服務時間。 香港特別行政區政府運輸署，〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。 淺水灣碼頭 淺水灣碼頭 香港特別行政區政府運輸署，〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉［公告］，2015年11月23日。 城巴有限公司，〈路線973及973P尖東巴士總站遷移至麼地道及更改行車路線〉［新聞稿及乘客通告］，2011年2月24日。 事主對此非常不滿，事後致函報章投訴車長歧視，而當時此路線全數用車皆不設輪椅停放區。 淺水灣碼頭 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
淺水灣碼頭: 方向
1898年，清政府和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南一帶納入英國殖民地，荃灣便脫離新安縣轄地，成為香港的範圍。 英國租借「新界」後，把新界分成「八約」管治，當時荃灣屬於「九龍約」。 荃灣位於大帽山以南，東南面向藍巴勒海峽，為青衣島對岸，後借用作鄰近地方的名字。 1950年代，荃灣面積約0.5平方公里（只計荃灣市中心）。 當時荃灣西部（柴灣角至木棉下一帶）的海岸線是在青山公路，而東部（木棉下至鹹田一帶）的海岸線則約在沙咀道。
片段顯示事發在本月14日，涉事私家車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，駛至影灣園對開的行人過路處時，一名青年突然在過路處衝出馬路。 片段顯示事發時行車燈號為綠色，青年原本站在路邊等候過馬路，私家車從青年右方駛至，惟青年一直望向左方，疑未有留意到私家車便突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年。 青年右邊身體先遭車頭撞到，繼而撞上私家車擋風玻璃，手中手提電話飛脫。 私家車擋風玻璃破裂成蜘蛛網狀，車上人亦受驚「嘩！」了一聲。 淺水灣酒店已於1989年重建為影灣園購物商場，並保留舊有的建築風格。 而泳灘附近建於1970年代中期的鎮海樓公園同時有天后娘娘及觀音像，亦頗具特色。
淺水灣碼頭: 荃灣
自1989年開始，大腸桿菌指數大幅下跌，有相當顯著的改善，一直以來都是被環境保護署評級為「良好」的泳灘。 銀礦灣沙灘位於大嶼山梅窩，附近也有酒店、商店等設施十分方便。 不少人會選擇租用水上單車、獨木舟等水上活動來享受銀礦灣沙灘，銀礦灣的海浪不大，適合新手學習衝浪及獨木舟等水上活動。
- 2018年6月10日：除上午及黃昏時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱市場方向仍繞經赤柱監獄，官方提早於5月28日更新網頁資料；並增設於赤柱村轉乘同一路線回頭車之八達通轉乘優惠。
- 加上淺水灣處於香港最富裕的地段之一，沙灘附近的配套齊全，各式餐廳應有盡有，運動過後不忘到餐廳補充能量。
- 有網民看過事發片段後，認為涉事私家車行車速度正常，亦有人指出捱撞青年「只顧看相反方向車輛岀馬路」，更有人斥他「害人不淺又害己」；亦有不少人認為司機十分無辜，形容他「好黑仔」，同時擔心他會否被控以「不小心駕駛」。
- 城巴有限公司，〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉［乘客通告］，2018年9月27日。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 在汀九橋及九廣西鐵（今屯馬綫）開通前，荃灣是九龍往來新界西北的必經之路，荃灣站及巴士總站每天都有大量轉乘地鐵及巴士往來屯門及元朗的乘客。
城巴有限公司，〈城巴973號線加設香港故宮文化博物館及M+巴士站〉［新聞稿］，2022年6月29日。 城巴有限公司，〈城巴629號線恢復服務 107、170、171及973號線恢復繞經海洋公園〉［新聞稿］，2020年6月9日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉［新聞稿］，2017年7月12日。 城巴有限公司，〈城巴973及973P號線尖沙咀（麼地道）總站永久遷移 及漆咸道南落客站取消〉［新聞稿］，2013年4月3日。 實際上來回程均繞經東頭灣道，其後有一段時間嚴格執行在赤柱廣場後必須直接駛入赤柱村；直至2010年6月，往赤柱方向繞經東頭灣道的安排再次正常化。 2004年12月1日：一輛往尖沙咀東方向的富豪奧林比安（9XX）在薄扶林道及山道交界位因現場燈號和路面設計不清晰，導致巴士撞向逆線一輛運冰貨車，事件中兩名司機及一名男嬰受傷。
淺水灣碼頭: 路線資訊
來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。 香港西九龍站的周邊設有行人天橋及行人隧道，連接附近的公共運輸設施，包括柯士甸站、西九龍站巴士總站，並經商場連接九龍站和九龍站公共運輸交匯處。 香港西九龍站巴士總站旁亦設有30個設有收費錶的非專營巴士泊車位供停泊之用。 由於匯民道非專營巴士上落客區不准停車等候，非專營巴士可使用上述泊車位短暫停泊。
淺水灣碼頭: 分段收費段數
位於西貢蚺蛇尖西北，除了蚺蛇坳有山徑通落沙灘外，也可由流灣咀南走至蛋家灣，越灣後之山坳循山腰之小徑前往，十分清靜，水清沙白。 淺水灣碼頭 白沙洲為一個直徑約200米的小島，位於橋嘴洲西北面，距西貢僅1.5公里。 白沙洲很有大自然的感覺，容易看到一些較大貝殼，海星和珊瑚。 島上除一個小碼頭外，最出名是連住另一個小島「小鏟洲」的沙灘，這沙灘要潮退才出現。 位於西貢榕樹澳碼頭附近，是一片沙洲，潮退時先會出現，需經由船家接載前往，水清沙幼，水淺而且到處可見海星。 使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。
淺水灣碼頭: 淺水灣好去處【4】影灣園
灣內的淺水灣泳灘呈彎月型，灘床寬闊且水清沙幼，甚受遊人歡迎。 因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。 據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。
雖有進智公交專線小巴40線的競爭，但都有一定客量，主要客源是往來淺水灣及赤柱遊覽的遊客及市民，在泳季本路線客量更供不應求。 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴路線第14號(赤柱炮台 — 西灣河)加開特別班次及新巴第63號線(北角碼頭—赤柱監獄)提前營運時間〉［交通通告］。 於東頭灣道登上此路線之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線往北角方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之車費。