因此，運輸署轉而提議在鴨脷洲利南工業區利榮街設置20個巴士通宵泊位，以及在南風道南島中學對開一段北行慢線設置38個巴士通宵泊位。 工地，運輸署於2009年3月表示城巴海洋公園臨時泊車場需於2010年10月前搬遷，預計約160架巴士受影響，署方建議一幅位於薄扶林道的土地用作泊車場，可供城巴通宵停泊約30部巴士，但遭南區區議會反對。 2019年2月21日：因應《粵港澳大灣區發展規劃綱要》於海洋公園萬豪酒店舉行宣講會，港鐵主席馬時亨與港鐵行政總裁梁國權乘坐港鐵到此站前往宣講會。 馬時亨準備於B岀口岀閘前往宣講會，社民連向馬時亨抗議，職員見狀即大為緊張，更一度有意封鎖B岀口，其後多名職員護送馬時亨離開港鐵範圍。 海洋公園站停車場車位數量 海洋公園站結構工程於2013年12月9日完成，成為首個平頂的車站。
此外，海洋公園方面表示氣球已完成歷史任務，會永久關閉。 2011年9月26日下午1時許，高峰樂園供電站一個地線電流測量失效，導致海洋摩天塔、太平洋海岸及美食舫的電力供應受影響。 其中海洋摩天塔當時在離地約一米，透過後備電力運作，10分鐘內返回地面，觀光艙內61名乘客安全離開。 電力供應在下午約4時恢復正常，受影響景點在1小時後重新投入服務。 2007年7月19日：中午約12時，有職員發現纜車塔附近山坡上有火光，及後証實南朗山發生山火。 意外地點是第12號纜車塔附近山坡靠近海洋劇場纜車站方向，火場面積約兩平方米，與半空中的纜車有約30米距離。
海洋公園站停車場車位數量: 荃灣停車場（荃灣青山公路-荃灣段174-208號 ）
這些停車場設置於港鐵站或鄰近的地點，包括香港站、海洋公園站、九龍站、高速鐵路西九龍站、紅磡站、青衣站、彩虹站、上水站及錦上路站，方便駕駛人士轉乘港鐵。 停泊車輛後轉乘港鐵前往目的地的人士可以獲得平均約五折的優惠。 各停車場的泊車轉乘收費詳情已上載至港鐵公司的網頁，供市民參閱。 海洋公園站停車場車位數量 基本上水上樂園停車場係有足夠嘅車位俾比你泊嘅。 水上樂園設有免費穿梭巴士俾持有水上樂園入場票嘅人士乘搭。
自梁振英撤換領導層後海洋公園便轉盈為虧，此後多個財政年度都出現虧損，而且赤字不斷擴大，孔令成對海洋公園工作的投入程度也遠不如盛智文，由於領導層管理不善，使海洋公園陷入財政困難。 2017年6月27日晚上6時24分，「瘋狂過山車」開行駛至上斜位置時突然停止運作，乘客一度被困車內，需由職員安排徒步返回地面，而最後一名遊客晚上7時05分前安全返回地面。 2014年10月12日，海洋公園公佈，一條在5月時已受細菌感染的中華鱘，接受各種治療無效後，翌日早上被園方執行安樂死，是當年第四條於海洋公園內死去的中華鱘。 2010年12月5日下午：海洋列車發生意外，導致7人受傷，1名老翁情況嚴重。 公園解釋事故原於當時列車控制員因為身體不適，不慎碰到緊急停車制而發生意外。 而七旬老翁李妙彬在意外後的所有護理費用均由海洋公園支付。
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海洋公園於1972年7月動工，於1977年1月10日開幕，其後政府通過《海洋公園公司條例》使其成為獨立的非牟利機構——海洋公園公司，需要自負盈虧，海洋公園規劃初期為香港水族館。 但自從海洋公園重開以及水上樂園的啟用，故吸引不少市民前往海洋公園，車站客流量亦逐步回升。 車站位於香港海洋公園正門前方，故有大量市民及遊客會使用車站往返海洋公園與香港各區，加上車站鄰近多間醫院，亦可接駁交通前往淺水灣、赤柱等景點。
如果不想另外付費，也可乘坐樂園提供的免費接駁巴士，約十至十五分鐘一班。 不過需注意的是，接駁巴士要事先在網上預訂，否則就不能乘坐往返。 而手續只要在其官方網站輸入門票號碼及入園日期即可預訂，便可以於當天於海洋公園入口附近的公眾巴士轉車站乘搭穿梭巴士。
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中期措施方面，由於公園對出的南港島工地即將移交政府，他建議該些空地可用作臨時停車場用途。 巴士站舊稱「香港駕駛學院，黃竹坑道」（HK School of Motoring, Wong Chuk Hang Road）。 為配合海洋公園發展計劃，香港駕駛學院港島安全駕駛中心在2007年遷往鴨脷洲利南道工業區利景街，此站隨後改為現稱。 本文介紹的是位於黃竹坑道近海洋公園停車場，前城巴海洋公園車廠「細場」的巴士站：關於其他在海洋公園的巴士站，詳見「海洋公園」。
此外，海洋公園亦積極進行人工繁殖計劃，除了成功繁殖鯊魚、海獅、海馬，及不同品種的水母之外，公園於2000年以人工受孕方法成功令到樽鼻海豚受孕，兩條小海豚於2001年順利出生。 滑浪飛船於1984年4月14日隨海洋公園擴建部分啟用，是海洋公園首批機動遊戲。 滑浪飛船在河道上漂流，最後在斜道快速俯衝，以超過時速58公里俯衝入水中結束，過程中水花四濺。
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他其後更高歌一曲，唱出「一支竹仔會易折彎，幾支竹一紮段節難斷。心堅似毅勇敢，團結方可有力量，嘿。」他指候任政府應知人善任，面向世界，講好香港故事。 主席梁君彥其後指議員發言時唱歌無問題，但「最緊要唔好走音」。 EXPO海洋公園 (엑스포해양공원) 貨幣，旅行支票可於銀行或是換錢所進行兌換，收取旅行支票的店家已逐漸減少。 西九文化區管理局（「管理局」）保留掃描及影印使用者的電子銷售收據及相應的電子付款存根的權利，僅供內部參考及記錄。 西九文化區管理局 （「管理局」）保留掃描及影印使用者的電子銷售收據及相應的電子付款存根的權利，僅供內部參考及記錄。
- 目前，在恒隆位於港島的恒隆中心、Fashion Walk、山頂廣場和康怡廣場以及位於九龍的家樂坊的森那美充電服務站已正式投入服務。
- 額外收取的附加費將全數撥捐香港海洋公園保育基金作研究用途。
- 隨着急流天地園區設施退役，登山電梯於2021年9月1日起亦停止運作。
- 其中，鐵路載客量高、快捷方便，是綠色高效的集體運輸工具，所以政府一直以鐵路為骨幹，同時協調其他的公共交通服務，包括載客量高的專營巴士、提供輔助接駁服務的小巴等。
- 為便利私家車使用者轉乘鐵路，海洋公園站地面層提供泊車轉乘設施，由帝豪停車場管理（香港）有限公司承辦，置71個車位，連接車站A及C出口。
- 公園解釋事故原於當時列車控制員因為身體不適，不慎碰到緊急停車制而發生意外。
此外，海洋公園更與本地設計品牌Chocolate Rain、麥嘜和麥兜、聾貓等合作，推出全新系列產品，包括手挽袋、零錢包、鎖匙扣及時裝。 於2011年12月5日正式開幕，佔地逾22.28萬平方呎，位於海洋列車高峰站旁，乘扶手電梯上一層，以盛大的嘉年華作為園區主題，設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲。 由「山上機動城」的設施合併組成，包括摩天巨輪、飛天鞦韆、沖天搖擺船、極速之旅及狂野龍捲風的機動遊戲，亦包括部分展示海洋生物的展館、怡庭（日式公園）及登山纜車高峰站。
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時租$20，日泊都係$135，不過要留意時間，日泊只係到晚上七點。 假若一位成人駕車使用停車場服務，再付現有最佳優惠的$320門票及$120租儲物櫃費用，未計園內飲食，至少要花費$640。 2009年8月2日，一輛26路線三菱Rosa小巴在氹仔北安大馬路，被一輛賭場巴士撞到尾部，車上19人受傷，包括9名旅客和新福利巴士司機，大部分傷勢普通。 2023年1月18日，位於聯生填海區鄰近石排灣馬路的12a地段內的“聯生圓形地總站”啟用，新增停靠該站及“路環市區”站，並調整為循環線。
海洋公園的全新發展計劃中包括於正門廣場附近興建的海洋公園萬豪酒店、近大樹灣的富麗敦海洋公園酒店及位於越礦飛車位置的水療渡假酒店3間主題酒店。 海洋公園站停車場車位數量 興建酒店計劃的費用不包括在55.5億港元的重新發展計劃費用中，而是以民間興建營運後轉移模式交由發展商興建，營運年期為35年。 至2013年1月，海洋公園萬豪酒店及富麗敦海洋公園酒店重新招標，預計於2018年落成，但開業日期一直延遲。
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連接A、B出口之非付費區較大，於月台上行端下方伸延至A出口上，設有客務中心；而連接C出口的非付費區則不設客務中心，故乘客可使用該處的自助客務機解決票務問題。 B場西端車道本是海洋公園道一部分，與黃竹坑道在南風道路口相接；其後配合香港仔隧道興建工程，當局將南風道與黃竹坑道交界改建為分層交匯處，海洋公園道則改道並向西伸延至香葉道，舊有路段被廢棄，後來納入城巴車廠範圍。 現已解散的市政局曾計劃發展B場用地為香港仔單車館，最後因故擱置，有關土地輾轉變為城巴車廠。 啟用前曾名車站停車場 Station car park，啟用時改為海洋公園道 Ocean Park Road，「車站停車場」另立指示牌；2017年2月再改為現名。 參考資料：〈南港島線工程九成完工〉，大公網，2015年11月15日。
當時海廠設有兩部份，分別是位於舊海洋公園總站以北的A場（又稱「細場」），以及位於海洋公園道以北、黃竹坑體育館東面的B場（又稱「大場」）。 至於車廠辦公室更是城巴在港島的主要運作中心，而車務控制室及編更部亦位於上址。 海洋公園站停車場車位數量 海廠見証了城巴發展的輝煌歲月，自城巴於1993年成功投得原中巴28條巴士路線的專營權後，政府便租借海洋公園道用地予城巴作日常車務運作用途。 海洋公園站停車場車位數量 與黃竹坑站不同，有關方面並無為海洋公園站另闢全新公共運輸設施。 既有海洋公園公共運輸交匯處位於A出口對面的海洋公園正門外，內設巴士總站及專綫小巴站。
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2012年度以國寶大朝拜為主題，展出中國部分特色動物物種。 海洋公園站停車場車位數量 2013年的高清動物月以「教人類BB，愛動物BB」為主題，代表將動物保育訊息傳承給下一代。 2013年的海洋公園哈囉喂全日祭以「南瓜大派對」作主題，打造嶄新的合家歡娛樂體驗，為一家大小從早到晚帶來充滿歡樂的萬聖節。
2017年6月1日，本線實施抵達氹仔客運碼頭後，往路環方向在入境層B車道的巴士站上落客，往澳門方向在入境層A車道的巴士站上落客。 2017年5月20日，為配合氹仔客運碼頭即將啟用，同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」站，待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後，本線將停靠該新站。 至1994年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基開出，並退出聯合營運，為避免混淆，故更名為26路線。 故宮博物館將會設有EV電動車充電位，數量暫時未知，因為仲未裝好。 時租價錢同其餘三個場一樣$28 / $32，無日泊 / 夜泊。 故宮博物館只有46個車位，我估大家都無乜機會可以泊到。
海洋公園站停車場車位數量: 車廠停用
此外海洋公園亦設立海洋哺乳動物繁殖及研究中心，主要研究海豚繁殖及護理海洋公園內的海豚。 護理員針對研究海豚的聽覺，教導海豚利用聲波辨認不同形狀的模型，此項研究更有助於改進雷達和聲納科技。 2013年3月29日至5月4日，研究中心亦首次對外開放予市民參觀。 2022年7月1日起，為配合香港富麗敦海洋公園酒店、大樹灣碼頭於同月18日試業，樂園重開登山電梯，作為該酒店住客的通道，直達太平洋海岸後門。 1984年4月14日隨海洋公園擴建部分啟用，啟用時被稱為海洋公園最刺激的遊樂設施，以時速77公里旋轉三圈。 基於維修成本問題，位於海洋天地，服役長達37年的瘋狂過山車已於2021年2月28日功成身退。