局方將衙前塱道和南角道這兩段街道納入主地盤的範圍，連同搬遷社區設施後騰出的土地，進行大範圍的土地重整和重新規劃。 主地盤將適度放寛地盤的高度限制，增加建築設計上的彈性及建築物的間距，以騰出寬闊的地面空間，將衙前塱道及南角道改劃成綠化行人步道和市集廣場等。 行人步道兩旁將提供臨街商舖，重塑特色商店和食肆林立的街道氛圍，而廣場及綠化步道可用作舉辦傳統節慶及富地區文化特色的活動。 兩個項目共提供約660個公眾泊車位，相當於現時小區路邊泊車位總數約2倍，亦額外提供超過1,200個供住宅、商舖及社區設施使用的附屬泊車位。 新增的泊車位將解決現時舊樓和商業設施因欠缺停泊車位，以致居民、訪客及臨街商舖要爭用小區路邊公眾泊車位，導致雙行、甚至三行泊車的問題。
2006年4月，市區重建局為籌劃觀塘裕民坊重建項目，首次向居民發行一份名為《觀塘路》的地區報章，報章上列出多名「業主」、「商人」及「街坊」支持重建工作，惟被香港傳媒揭發不少人士訪問均為虛構。 針對目前多項重建項目均為舊樓重建，不利於整個舊區的重新發展，市區重建局董事會於2015年4月23日開會討論有關於來年的計劃時，非執行董事蔣麗芸提出未來應該多做「舊區重建」，而非「舊樓重建」。 而另一位非執行董事黃遠輝指出，在會議上討論了市區重建局的長遠策略定位，例如在舊區集中重建項目，令到舊區更新更快可見成效。 2011年3月，市區重建局董事會通過《「樓換樓」先導計劃（页面存档备份，存于互联网档案馆）》。 根據《市區重建策略》，「樓換樓」是給予住宅自住業主現金補償及特惠金以外的另外一個選擇。
市建局重建項目: 今年經濟增長目標5%左右 政府工作報告提八項建議
根據市建局網站，市建局的兩大核心業務是「重建發展」和「樓宇復修」，加上「保育」和「活化」，為香港市民創建一個可持續發展的優質生活環境。 要在本港增加住宅供應，除了由政府開發新發展區，亦可由市區重建局（市建局）收購土地，拆卸使用率偏低的危樓，並向高空發展，重建成摩天商廈和住宅。 （二）一般而言，市建局的土地收回申請獲得批准後，整個地段包括在受影響土地上已轉讓予市建局的私人業權須予以收回，以終絕所有及任何在相關土地上的權利和權益，包括該土地內樓宇公用地方的非法佔用人的權利和權益。 項目啟動後，市建局將透過網上視頻平台直播公眾簡報會(包括泰裔人士)，講解規劃審批程序、現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局亦會因應場地租借或供應情況，疫情發展等因素，考慮在適當時候舉辦實體公眾簡報會。
- 觀塘市中心重建項目由兩部分組成，分別是主地盤及月華街地盤，地盤面積共53,500平方米。
- 若計及早前已落實給予社聯的67個安置單位，連同這批增撥的單位，合共將有超過120個安置單位改用作過渡性房屋，相信可協助社會上其他有短期住屋需要的人士，盡早遷離惡劣的居住環境，改善生活。
- 賺取利潤最多的四個地產項目分別為淨盈餘68億元的灣仔利東街/麥加力街項目「囍匯」、淨盈餘28.7億元的西營盤第一/第二街項目「縉城峰」、淨盈餘17.8億元的大角咀櫻桃街項目「海桃灣」，以及淨盈餘16.7億元的尖沙咀河內道項目「名鑄」。
- 黃女士要求市建局提出的賠償須最少讓居民於佛光街至天光道一帶，馬頭圍道以西購置一個與原本實用面積相同的宣居單位。
- 第五，在土地補價金額方面，市建局促成政府檢視合作社社員繳付土地補價的評估基礎。
- 他指，在開展日下午前往項目場地了解凍結人口調查工作的情況，留意到居民和地區持分者對重建項目反應正面，支持通過重建解決困擾地區多年的問題。
- 當局同時建議將港鐵觀塘站建造平台，將出口伸延至地標大樓內，由原本一個大平台連接兩座大樓，轉為兩座獨立大樓，包括一座包含零售樓面的商業大樓，及另一座中密度的綜合政府辦公室/商業大樓。
手冊涵蓋各項公用設施的製造商資料、技術規格和保養周期，方便物業管理人員隨時利用平板電腦參考。 此外，我們亦製作了簡易的樓宇管理程式，供管理人員為不同設施自動編排適當的定期維修保養計劃，並為各項設施的保養工作預早發出提示，程式亦可詳細備存各項設施的維修紀錄，並就其故障原因、維修頻率等數據進行分析，以便管理人員因應設施的狀況調整未來的保養計劃，確保設施長期處於良好狀態。 市建局總監韋志成說，市建局在土瓜灣六個重建項目的收回土地申請成功，市建局已陸續為當中居住的受影響租戶作出適切的遷置安排，協助他們早日改善居住環境。 行政長官會同行政會議在審批相關收地建議時，會按照法例考慮有關發展項目的土地收回是否符合公眾利益。 所有關於收回土地的相關資料包括發展項目的進展、反對意見、須收回的餘下土地權益、補償及安置安排等，都會提交行政長官會同行政會議一併考慮。
市建局重建項目: 鄭雁雄：發揮香港優勢 服務「國之大者」
市區重建局成立至2012年，推行了56個重建項目，令到3萬4千戶居民受惠，並且為到房屋市場提供約1萬9千個新住宅單位。 同年9月3日，市區重建局位於深水埗首個「需求主導」重建項目（页面存档备份，存于互联网档案馆）取得突破，逾8成業主在60日考慮期屆滿前同意將其物業出售予該局，是該局歷史上首個落實由業主申請重建的項目。 同年12月，為了協助增加香港土地供應，市區重建局表示於未來5年將會加快重建步伐。 主席張震遠表示，有需要研究將更多的工業大廈更改作為房屋用途，惟現時市區重建項目的速度太慢，每個項目至少歷時7至8年，大型項目超過10年，他直言需要認真探討各個環節是否有加快的空間。
土瓜灣道/榮光街發展計劃鄰近尚有7個市建局重建項目，市建局表示會重新規劃項目，打通道路，增加社區連接性。 而零售部分的樓面面積，亦由原來指定須興建約100萬平方呎，下調為不少於總商業樓面的3成，以兼顧區內市民購物的民生需要。 酒店部分則由指定興建34萬平方呎樓面的酒店設施，修訂為不設樓面面積下限，中標發展商可因應市場需要及業務前景，自行設定酒店部分的比例，最多為34萬平方呎。 他說，去年一個正按法定規劃程序，提交予城規劃會進行公眾諮詢的九龍城項目，原定於一月底進行審視公眾意見的會議，亦在疫情下數度押後，至今仍然未有就有關的會議定下日期。 韋續指，職員在人口調查當日，將集中處理涉及核實居民身份和單位使用狀況的必須資料；至於有關居民經濟特點、住屋意願、個別住戶和家庭的特殊需要等的社會影響評估資料，則會以電話訪問的形式進行。 他又指，市建局在去年度的業務計劃內，有三個涉及超過3,000個，包括公營和私樓新建單位的重建項目，原本計劃在2、3月間開展，現受疫情而需暫緩，或可能影響公營房屋的供應時間表。
市建局重建項目: 發展計劃的時間表
當市區重建勢在必行，在於小業主們的立場，由市建局提出收購也許是一件好事。 市建局計算物業收購價有統一的公式，就是參考同區七年樓齡的單位，並將重置單位與被收購單位的差額，以「居所津貼」的形式，連同舊單位的市價交吉價，發放予業主，讓業主得到一個由市建局打本「樓換樓」的機會。 位於黃大仙的衙前圍村（左圖 / 市建局），曾為市區最後一條圍村，雖具歷史價值，卻於 2013 年被市建局下令清拆，並曾提出周邊規劃為私人住宅（（右圖 / 網絡），及後因於地盤發現明清時期古物，重建計劃才宣布暫緩。 對於這些居於重建區內的居民，市建局的市區重建計劃，也許是眾望所歸的結局。
若有關申請獲得批准，地政總署會根據《收回土地條例》收回整個相關地段（包括市建局已成功收購的物業權益），以終絕就相關土地所擁有的一切任何權利和權益；其後地政總署會適時把空置地盤移交市建局實施重建項目。 即使已展開收購的項目，部分未能透過協商而需循《收回土地條例》向法庭申請取回物業空置管有權的個案，亦因受疫情影響法院運作而令項目地段的清場工作受阻。 市建局重建項目 此類個案大約有20宗，現正等候法庭的聆訊結果；而另外亦有超過100宗個案，需待法庭重開後才能提出有關申請。
市建局重建項目: 立即下載 Yahoo 新聞 app
2020年10月16日市區重建局啟動旺角山東街╱地士道街項目重建項目，項目涉及旺角山東街1至27號（單數）、地士道街1至23號（單號）、奶路臣街2L至2M號，覆蓋24個街號，約170個業權，包括280戶家庭及有約20間地鋪。 地盤總面積約2790平方米，包括康樂及文化事務署轄下的地士道街休憩花園、一條政府土地上的小巷，及周邊的公眾人行道，重建後會提供約12450平方米的住宅樓面面積，興建約300個中小型私人住宅單位、2850平方米政府社區設施、約2490平方米商業樓面，重置780平方米休憩用地。 由於這些工程涉及改動單位間隔和重鋪水管，工程範圍較大，為減低工程期間對安置大廈內現有的住戶造成滋擾和不便，改建工程需要用兩年時間分期進行。 豉油街安置大廈的改裝及樓宇復修工程在8月開始陸續完成，我們早前更安排服務土瓜灣重建項目內居民的社工隊，參觀翻新後的單位。 社工隊的同事均認同翻新後的單位符合居民的生活需要及能改善居住環境，他們將會向重建項目的租戶講解安置大廈單位的調遷安排，協助租戶調遷，改善生活。
- 而設有平台花園，空地及空中花園，會有行人天橋與一些社區設施如多用途社區中心、圖書館等及政府合署連接。
- 巿建局行政總監韋志成前年估算，兼善里範圍樓宇所涉及的收購及補償支出，接近 95 億元。
- （四）根據《市區重建局條例》第29條的規定，市建局須於獲授權進行有關發展項目後的12個月內，向局長提出申請，要求局長向行政長官會同行政會議建議，根據《收回土地條例》收回市建局為進行有關重建項目所需的土地。
- 在現行給予租戶的補償和安置機制下，受影響的合資格租戶可選擇特惠現金津貼，或接受安置安排。
- 新增的泊車位將解決現時舊樓和商業設施因欠缺停泊車位，以致居民、訪客及臨街商舖要爭用小區路邊公眾泊車位，導致雙行、甚至三行泊車的問題。
- 因此，政府並不適宜規定市建局就某重建項目提出強制收回業權申請前，必須已成功收購該項目下的業權總數的指明百分比。
措施公佈後，我們從媒體的報導，以及租戶寄來的信件，樂見大多租戶對這些支援措施都表示歡迎，並認同市建局的租金寬減能夠協助他們渡過經濟難關，並保住就業、不用裁減員工。 市建局已將五年計劃交予政府審核，若計劃獲准推行，將會是市建局自成立以來，最大規模及最龐大開支的項目。 第五，在土地補價金額方面，市建局促成政府檢視合作社社員繳付土地補價的評估基礎。
市建局重建項目: 市區重建局 (香港)
事實上，新公布的土瓜灣道/榮光街重建項目附近，有另外7個市建局的重建項目，黃知文指，會重整及重新規劃項目及毗鄰已開展項目的土地用途，包括打通部分道路，改善步行環境，其中玉成街、部份鴻福街以及啟明街，有不少地方用作儲存貨物及停泊車輛，行人環境欠佳。 市建局建議重整有關道路，包括改善地面行人空間，當中包括鴻福街不再行車，會改為行人路面以有更多地面空間，成為「社區聚腳點」；亦會加建天橋橫跨土瓜灣道，連接未來屯馬線土瓜灣站。 例如，市建局在2006年開始為深水埗荔枝角道/桂林街和醫局街項目進行物業收購，當時業主自住物業的收購價只有每呎實用面積3,894元。 其後市建局與長江集團合作，興建高級住宅「丰滙」，現時每呎售價為15,000至20,000元。
第4及5區位處政府合署及裕民大廈一帶，將以商業發展為主，地盤面積為275505平方呎，樓面面積達 平方呎，計劃作零售、辦公室及酒店用途，可興建約400間套房；而樓面將達104.1萬平方呎的商場，規模將比apm商場還大，成為區內最大商場。 故第二輪招標將修訂項目相關工程的延誤風險條款，包括放寬原來計劃全部興建600至800方呎大單位規定，容許發展商「拆細」單位，回應市場對上車單位需求，以減低中標發展商面對的不明朗因素。 2017年9月14日，由五個土瓜灣重建項目小商戶共同組成的「KC9-KC13受影響非住宅租户關注組」發起集會請願行動，批評市區重建局的新措施充滿漏洞，未能真正保障舖租戶的權益，不但變相剋扣原有賠償，還要先等待市建局成功收購業權後才能領取發有關賠償，十分荒謬。
市建局重建項目: 重建項目合資格住宅租戶可獲特惠津貼或安置
據中原城市領先指數（CCL），目前本港樓市成交價稍有回落，若與去年五月至今年十月比較，下調約百分之四。 【Now新聞台】市建局今年內將有八個重建項目完成清場，本年度可推出招標，局方同時已籌備未來五年計劃，料可提供一萬八千個住宅單位。 除了豉油街安置大廈項目外，麗珠大廈和必發臺安置大廈的復修和改造重設工程亦即將完成。 至於正在籌劃改造重設工程的西營盤安置大廈項目，將加強應用創新科技，降低這些預防性維修措施的工程成本，並且更便利業主和管理人員處理日後的日常保養工作，從而鼓勵更多私人樓宇業主參考和採用，建立主動保養維修樓宇設備的思維。 為了提倡預防性維修的意識和概念，市建局在四個安置大廈項目，籌劃全面的「改造重設」工程並試行引入「預防性維修」的概念和執行方法，以便在其他項目推行及作為私人樓宇的實證參考。 「改造重設」工程旨在為樓宇復修結構和翻新原有設施之外，增置符合現代住屋和樓宇維修保養標準的新設備，以便實施預防性維修計劃。
重建項目內的治安亦引來居民憂慮，有受重建影響居民組成的關注組在2016年11月舉辦記招，批評市建局在成功收購重建區內物業後，以粗鐵鏈鎖起物業閘門，並貼上告示列明單位已被收購，更會拆爛部分已收購單位，令舊樓形同廢墟，手法十分高調，招引賊人犯案，令尚未搬離的住戶不安。 （一）及（三）根據市建局的現行政策，就項目內擬收購的物業，市建局會通過招標方式委託兩家測量師行評估其市場價值，並會以兩者較高的估價向業主作收購建議，如有需要，測量師所考慮的因素及其所採用的成交個案會提供給業主。 若業主有其他意見，可聘用具備專業資格的測量師評估其物業的市場價值；而業主可向市建局申請津貼資助有關聘用測量師的費用（惟不能超過市建局所指定的最高津貼額，視乎物業類別而定）。 市建局委託的測量師會詳細分析由代表業主所聘的測量師提供的估值報告及相關的資料。 市建局重建項目 若有需要，市建局及市建局委託的測量師亦會與業主及其測量師會面，就該物業估值交換意見。 市建局委託的測量師經詳細考慮不同因素（如類近成交個案及物業特徵等）後會向市建局作出建議，市建局考慮測量師的建議後會向業主作出書面回覆，回應是否接受其提出的理據修訂市建局的估價及原因。
市建局重建項目: 重建方案
KC-017計劃已按照《市區重建局條例》，在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣布啟動。 視乎建築設計，在完成重建後，整個計劃可興建約4,350個新住宅單位，是項目內現存樓宇群單位總數的5.2倍。 韋總監說，市建局以往在該區開展的17個項目，主要以項目主導為原則，重整規劃較少，發展空間也有局限；而上月底開展的兼善里/福華街項目及昌華街/長沙灣道發展計劃，則把舊樓群、舊社區設施及政府土地納入規劃範圍，並以政府推廣的一地多用概念作綜合規劃發展，從而提升土地發展潛力。 市建局重建項目 他認為，為深水涉進行如油旺研究般更深入及廣泛的重整研究，制訂全面更新藍圖，加快更新步伐，是適當的。
我期望透過結合「樓宇復修」和「改造重設」，不但提升樓宇安全水平，亦能通過優化設施配置，協助樓宇主動做好預防性維修，延長樓宇的使用期，繼續為有需要的居民提供安居之所，生活環境和質素能持續得以提升。 市建局轄下的四幢安置大廈，於1980至1990年代落成，分佈於旺角、荔枝角、大角咀和西營盤，合共提供約500個單位作安置用途。 雖然安置單位只是一項臨時住屋安排，考慮到租戶的需要，在可行情況下，我們會盡量優化安置單位的設施配套，令租戶住得更舒適。