元朗南坑村位於新界西北部，是一個充滿自然風光和悠久歷史的村落。 南坑村交通便利，距離元朗市中心僅有約10分鐘車程，並且有多條巴士路線和小巴經過，包括K66、55、73等，方便居民夠到達不同地方。 此外，南坑村鄰近元朗西鐵站及大欖轉車站，方便居民前往市區和香港各個地區。 綠色專線小巴按固定的路線、班次和收費提供服務。 截至 2022年 9 月，全港有 3,242 輛領牌綠色專線小巴行走 355 條主路線（港島共 67 條；九龍共 81 條；新界共 207 條）。
坑頭路連接金坑路與古洞路，是坑頭村唯一對外通道。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB147，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為7.4%（以整個路線組別計算）。 在龍躍頭的「五圍六村」中，此路線行經其中北面的「一圍」及「三村」，即覲龍圍、新屋村、小坑村及覲龍村；南面的「四圍」及「三村」則屬54K線的服務範圍。 小坑村小巴 此路線屬56K線的特別班次，用車的路線牌仍顯示「56K」，司機為方便識別，在車頭擋風玻璃放上「56C」的紙牌。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
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此外，南坑村還擁有豐富的文化和歷史資源，例如南坑文物徑和南坑文化中心等，居民可以了解和體驗南坑村的文化和歷史。 南坑村周邊亦有多條行山路線，例如元荃古道、南橫徑等，讓居民可以輕鬆享受大自然的美景。 經塘亨路、興貴街、震寰路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、河傍街、仁政街、屯門鄉事會路、屯隆街、屯順街、屯合街、屯門鄉事會路、蔡意橋、石排頭路、震寰路、興貴街及塘亨路。 坑頭（Hang Tau）小巴總站，位於新界北區古洞古洞東園區坑頭村村公所外，乃新界專綫小巴50K線總站。 此組路線曾於2016年引入5輛長陣柴油自動變速版本的豐田Coaster，以取代原有之部分石油氣小巴。
如遇用車故障，車長會從中西區小巴服務新界43線借調用車行走此路線。 小坑村小巴 現時此路線使用4輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。 如遇用車故障，車長會從恒忠新界41線、友文投資新界46／46X線及140M線借調用車行走此路線。 天水围|香港必打卡之地🥳🥳 来到香港就会想到天水围，这里是一处香港人流量特别大的地区，所以景观也非常的多，在这里你不仅能看到人流汹涌，而且还能观看到心旷神怡的景色。
小坑村小巴: 屯门区交通
唐玄宗天宝三年（公元744年），浙江永嘉及明台等州的海贼吴令光作乱，被南海太守刘巨鳞以屯门镇兵，会同河南尹裴敦复合兵荡平。 当时，屯门的地位已日渐重要，行经的旅客亦日渐增加，著名诗人韩愈所写《赠别元十八协律诗》之六以及刘禹锡写的《踏潮歌》对屯门形势亦多所描述。 在成为卫星城之前的屯门自古就是与贸易、渔业联系在一起的港口街镇。
，沙頭角公路，聯安街，和泰街，和滿街，聯和墟小巴總站，和滿街，聯安街，和泰街，和昌街，聯和道，聯發街，和泰街，粉嶺樓路，沙頭角公路，新運路及粉嶺車站路。 現時此路線與新界55K、56A、56B及56K線合共使用47輛豐田Coaster小巴行走，包括25輛16座位小巴及22輛19座位小巴。 新界專綫小巴路線56C，由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）營辦，來往粉嶺站及小坑村。 小坑村小巴 天暉國際停辦此路線前主要使用豐田Coaster「2代大牌箱」，部分由其關聯公司鴻基專線小巴調入。 在舆论压力下，港府委托独立小组，研究如何防范天水围发生新的家庭暴力惨剧。 同年10月，报告发表，批评当局规划天水围的社会福利服务并不完善，并指区内的家庭支援服务明显出现问题。
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上述特別班次分別獨立編號為56B及56C，惟上述2條線用車的路線牌仍顯示「56K」，司機為方便識別，在車頭擋風玻璃分別放上「56B」及「56C」的紙牌。 54K： 由粉嶺火車站小巴總站開出，途經聯和墟、帝庭軒、安樂村、崇謙堂、麻笏圍、桂園、老圍、龍躍頭鄉公所、一號橋、永寧圍、永寧村、東閣圍及祠堂村。 坑頭村是古洞原住村落之一，與金錢村相鄰，乃上水鄉事委員會轄下村落之一。 除此以外，香港女童軍總會賽馬會碧溪莊、信和置業旗下豪宅「Goodwood Park」皆座落坑頭。
交通：去程於上水地鐵站乘坐77K巴士於安圃村站下車，或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車；回程於粉嶺港鐵站，乘搭不同交通工具離開。 至於北區的加價專線小巴路線則包括55K、56B、56C及56K，分別由港鐵東鐵綫上水站及粉嶺站，來往沙頭角、丹竹坑、小坑村及鹿頸等地。 以上4條北區專線小巴路線分別全程收費加價0.4元至0.5元不等，新收費將介乎6.3元至10.8元，加幅由4.85%至6.77%，該批路線的分段收費亦會調整。 調整收費的西貢區專線小巴路線包括15、15A、15M、16、17、17A及17M號線，其全線新收費將介乎4.5元至10.4元不等，該批路線的分段收費亦會調整。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 55K、56B、56C 及 56K 號線調整車費〉［交通通告］，2023年1月19日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K、56A、56B、56C及56K號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。
小坑村小巴: 屯门区公共交通
天水围童党：香港繁华下，被遗忘的角落 香港是战场，也是归宿，需要不断的努力才能最终寻得安定与归属感。 或许在几十年的逝水移川之后，他们才能逃离来自周边的疏离，不再是香港社会的边缘人。 六天后（2007年10月20日），影星周润发出席香港湿地公园举行的“世界湿地日2008香港区庆祝活动”启动礼时，首次提出天水围应“改名”。 他表示：“天水围城，不应围住人，改名就天下太平。 这样就不用这边好，另一边便死人塌楼，不如将天水围与湿地公园两边的字拼在一起夹夹。
👍👍 🗺🗺地点：位于中国新界元朗区 🎫🎫门票：免费 是不是感觉特别划算呢？ 2007年10月14日，天水围再度发生伦常惨剧，一名领取综援的新移民家庭，丈夫患上鼻咽癌在医院留医，患精神病的妻子将一对12岁及9岁的子女，用绳索捆绑从24楼掷下，自己随后亦跳楼，3人当场死亡，事件再度震惊香港。 苹果日报翌日指天水围在04年伦常惨剧发生后成立了3间综合家庭服务中心，但中心的查询电话假日竟无人接听，若有紧急求助，电话录音会要求求助者致电社署热线或者留下联络口讯，几经转接竟然转介至九龙湾明爱向晴轩的热线电话。 天水围不少人口属于新移民家庭，教育水平不高，往往只能寻找低收入工作，但从该区到市区的车费每日高达40多元，到区外打工的交通费高昂，令不少家庭长期倚赖失业综援。 香港扶贫委员会2006年9月公布，全港入息低于平均综援金额有103万人，当中以天水围所属的行政区域元朗的人数最多。 据社会福利署资料显示，2004年元朗区领取综援个案近30,000宗，天水围约占一半。
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居民可以輕鬆搭乘多條巴士及小巴路線直達元朗市中心、屯門、荃灣、尖沙咀等地，交通方便快捷。 在生活配套方面，居民可到附近的元朗市中心、Yoho等商場及餐廳購物用餐，還可前往大欖郊野公園進行戶外活動和休閒娛樂。 此外，該屋苑附近有多所優質學校，包括聖公會白約翰會督中學、東華三院盧幹庭紀念中學等，為居民及子女提供優良的學習環境。 新界區專線小巴40線是由友文投資旗下的均億投資有限公司營辦的一條專線小巴線，來往小坑村至屯門市中心。
屯门的工商业区域主要位于杯渡路及石排头路之间及天后庙路、业旺路一带。 另外位于业旺路的南丰工业城为屯门区中唯一拥有多座工业大厦的小型工业区。 根据政府统计处2001年人口普查的初步报告显示，屯门区的人口约489300，年龄中位数为34，家庭的月入中位数约000，区内的住户月租中位数约75，是全港最低廉的。
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隨著夏天的到來，不如抽空在假日到郊外走走，與家人或朋友過一個充實、難忘的假期吧。 今次介紹的路線，會到訪期間限定的隱世美景小野菊花田，讓大家在花海之中瘋狂打卡，亦會到訪大隴坑村、營盤村、蝴蝶山徑等，全程長大約7.7公里，需時大約兩小時，適合初級入門登山人士。 2010年6月14日中午，圓洲角公園單車徑一棵盾柱木倒塌，壓傷一名50歲踏單車男子，傷者送威爾斯親王醫院深切治療部留醫，情況危殆 ，延至6月15日晚上8時24分傷重死亡。 ）是香港一個康樂場地，位於新界粉嶺新運路55號，於1972年12月15日啟用，自2000年起由康樂及文化事務署管理。 1987年，56K線增設來往丹竹坑村的特別班次；來往小坑村的特別班次則於約1995年增設。
- 曾荫权当时表示，天水围的名字是由原居民所改的，而刘皇发作为原居民代表，亦提出改名，他们会尊重居民的意愿。
- 香港扶贫委员会2006年9月公布，全港入息低于平均综援金额有103万人，当中以天水围所属的行政区域元朗的人数最多。
- 在南坑村內，也有多個公共設施，例如籃球場、足球場和兒童遊樂場等，供居民休閒娛樂。
- 然而，事隔3年后，小组提出防范家庭悲剧的24小时社署辅导热线仍未全面落实。
- 以上4條北區專線小巴路線分別全程收費加價0.4元至0.5元不等，新收費將介乎6.3元至10.8元，加幅由4.85%至6.77%，該批路線的分段收費亦會調整。
- 同年10月，报告发表，批评当局规划天水围的社会福利服务并不完善，并指区内的家庭支援服务明显出现问题。
- 屯门公路是快速公路，但由于路窄多弯，车祸时有所闻。
81號線經過2次更改路線編號，於1983年暑假配合九廣東鐵全面電氣化而更改路線編號為69K線，並延長至粉嶺站。 小坑村（Siu Hang Tsuen）總站，位於新界屯門區塘亨路盡頭德寶豪庭及祥盛花園之間，寶塘下村、和田邨及菁田邨之間，為一專綫小巴總站。 此路線在僑運結業前使用7輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。
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另外，距離屋苑約5分鐘車程的大棠公路上有的士站，方便市民叫車。 對於有學子的家庭，屋苑周邊有不少優秀的學校，包括元朗商會中學、光明英來學校、鐘聲學校等，為學子提供更多學習機會。 繼兩電本月初大幅加價後，運輸署批准11條西貢區及北區的專線小巴路線於年初八（29日）起調整車費，加幅介乎4.85%至10.86%，增加市民出行成本。 2012年1月1日：偉文發展旗下的均億投資有限公司接辦本線，提高全程收費至$5.5（自2008年起增幅更達37.5%），同時縮短至屯門市中心（屯順街）作折返點，不再經友愛邨。
小坑村小巴: 屯门区历史沿革
屯门公路是快速公路，但由于路窄多弯，车祸时有所闻。 但及后屯门公路多次扩阔，加上三号干线及九广西铁通车，把交通分流，现时问题已得到大大改善。 自中国出海的中国商船，或回航的蕃舶，也多会待冬季东北风发之便，经屯门出海，南驶中南半岛及南洋群岛，再到印度及波斯湾等地。 屯门的对外交通，可追溯到刘宋时代，其地为前赴交州的出海港口；东晋末年以至刘宋时代有名叫杯渡禅师的高僧，历游国内外以后，曾南来香港屯门地区卓锡，在屯门候舶出海，以后即未见再回中土。 屯门地势险要，意思即是设有屯田防卫之兵的海门，亦称团门，又称段门。 境内主山为屯门山，又名青山，古名杯渡山，英人称之为堡垒山，东面为屯门湾，今称青山湾，古名屯门澳；湾以东为九迳山，以南为大屿山。
小坑村小巴: 屯门区大型商场
於 2022 年 9 月，綠色專線小巴每日的載客量約為 1,319,400 人次。 第1951號公告：《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–新界的公共小型巴士 (專線) 路線》，香港特別行政區政府憲報第11卷第12期，2007年3月23日。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。 又或於上水公共小巴總站乘搭57K小巴，於蝦公地站下車，下車後沿粉錦公路步行大約15分鐘，轉入安圃村繼續直行，途中會經過汽車維修中心、安圃村公廁。
小坑村小巴: 新界專綫小巴40線
除紅色小巴禁區外，現時紅色小巴可行駛香港各區，其服務路線、班次及收費不受規管。 截至 2022 年 9 月，全港共有 901 輛領牌紅色小巴。 於 2022 年 9 月，紅色小巴每日的載客量約為 200,800 小坑村小巴 人次。 乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有$0.3 轉乘優惠。 本線除了服務鹿頸及沙頭角公路一帶村民外，假日亦有不少遊人前往鹿頸一帶郊野公園遊玩，因此假日的客量比平日為多，在粉嶺站經常出現大排長龍等候本路線的情況。 新界專綫小巴40線於1998年開辦，總站設於小坑休憩處對開停車場，即德寶豪庭及祥盛花園之間；運輸署服務詳情表卻指出，總站設於沛年花園對出的停車場。
小坑村小巴: 新界專綫小巴56C線
而天水围的自杀求助个案也冠绝全港，撒玛利亚防止自杀会05至06年的资料指该区个案多达70多宗。 1998年天水围北部开发时，特区政府刚宣布建立“八万五”房屋计划，北部地区成为供应大量楼房的重要地段。 小坑村小巴 按照当时规划，俊宏轩、天逸邨、天恒邨共13,000个单位，本来都规划作居屋，但随着九七金融风暴影响扩大，大量居屋停建，原有单位逐改建成接收低收入家庭的公屋。
报告指，2001年天水围人口超过20万，但长期没有一个完整的家庭服务中心，即使区内后来发展了3间服务中心，但自从天恒邨案后求助个案急升，其中一个服务中心处理的个案，由400宗增至600宗，政府却没有增加资源。 小坑村小巴 天水围早期便有轻铁接驳，而西铁天水围站则于2003年12月20日启用。 鉴于轻铁大多建于路面，故衍生了路面汽车行车时间过长及交通挤塞等问题。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達屯門市中心後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線(小坑村-屯門市中心(循環線))調整車費〉［交通通告］，2008年11月17日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第40號線(小坑村-屯門市中心(循環線))調整車費〉［交通通告］，2010年10月7日。 天水围位置偏远，若要前往或离开天水围必须使用公共交通工具。