2015年2月至11月間，更開始抽調市區綫中國製列車行走本綫，成為當時唯一一條同時有三款列車行走的路綫（2022年11月27日起，觀塘綫亦出現M-train,C-train,Q-train共同行走的情況），但此安排已於2015年11月底結束。 2009年7月26日，康城站通車，當時來往康城的列車主力以英國製都成嘉慕列車行走，甚少使用韓國製Rotem列車行走。 在2013年5月至2015年期間有中國製列車行走將軍澳綫。
商場業主新鴻基地產於2006年打算在二期商場地下，興建面積達6,000方呎的大型滾軸溜冰場，溜冰場於2007年開業。 將軍澳中心的商場第一期和第二期於2003年年底開幕，共有129間商舖，佔地逾350,000平方呎，共分3層。 商場的定位及市場，主要以小型家庭、親子，年輕化為主導。 商場主要商戶為食肆、時裝、親子店等，當中食肆佔兩成半。 香港科學園會所是助您舒緩減壓和放鬆休息的最佳地點。
將軍澳中心會所開放時間: 西貢區
地鐵亦因為機鐵工程上馬，決定押後將軍澳支綫的動工時間。 布政司署運輸科在1990年1月發表《 香港運輸政策白皮書》，把將軍澳支綫納入未來鐵路版圖。 但地鐵公司在同年8月以人口未達目標和財政等因素，明確表態不會興建將軍澳支綫，被議員指斥其與政府欺騙當區居民。 然而政府在1993年發表的《香港鐵路發展研究》則重新倡議興建此綫，隨後在1994年公佈《鐵路發展策略》，將其列為優先興建項目之一。
發生事故時有2.1萬人出行嚴重受阻，大批受影響乘客在車站內外等候，只可等港鐵安排接駁旅遊巴。 其中觀塘站、寶琳站和坑口站的港鐵免費接駁巴士站外有數百人排隊，大批乘客冒寒風冷雨排隊兩小時才能搭到巴士。 而港鐵職員沒提供清晰指示，有夫婦排隊到上車一刻才發現上錯車，要重新排隊；將軍澳站職員更發出過時資料，派發的「乘車應變錦囊」小冊子中，列有已於2013年11月30日取消的過海隧道巴士692線。 與此同時，將軍澳隧道在半小時內發生兩宗交通意外，共10人受輕傷送院治理無大礙。
將軍澳中心會所開放時間: 荃灣幼兒學校
無論是去中國大陸旅遊或工作，擁有支付寶可以讓你在大陸消費時更加簡單。 本文為你提供大陸支付寶的實用指南，概述香港人如何使用大陸支付寶，以及大陸支付寶香港充值的方法。 香港各大銀行提供不同的外幣存款戶口，讓你出國旅行或者移民海外之前可以預先兌換外幣。 本文將為你整理四間主要銀行的外幣戶口比較詳情，從而挑選最適合自己的外幣戶口服務。 美聯高級營業經理蕭偉康稱，將軍澳中心市況不俗，惟較平價的盤源減少，令八月交投略為放緩，本月至今屋苑錄得11宗成交，較七月同期的16宗減少，至於成交呎價則按月升約3%。 屋苑的家庭式澡堂是給住客包場使用，而該澡堂設置電視機，住客與家人或親朋戚友可一邊浸浴，一邊欣賞電視節目，不受滋擾，私隱度高，每兩小時收費由200元起。
君傲灣，位於將軍澳唐俊街9號，為一個商場及住宅混合的商住項目，業主為地鐵公司；物業發展商為翠盈企業有限公司（由新世界發展有限公司、周大福企業有限公司，以及新加坡慶隆有限公司（Kheng Leong Co.(Pte.)Ltd.合資之公司聯合發展）。 將軍澳中心會所開放時間 項目設3座大廈，提供1,472伙住宅單位，於2006年中入伙。 君傲灣和基座商場君薈坊均由港鐵管理，而君薈坊已於2014年併入PopCorn，易名為PopCorn 2。 2018年10月16日，早上約7時，發生罕見的「聯鎖系統」故障，市區綫發生故障，訊號系統出事導致要轉為人手操作，出現嚴重延誤。 港鐵車務工程總管李家潤在電台表示，初步分析電腦數據，發現訊號系統區間電腦之間有大量資料傳輸同步，耗用電腦大量資源，與程式設定有關，但看不到事件與測試新系統或人為因素有關，其中本綫在發生故障途中發生。
將軍澳中心會所開放時間: 大堂仿歌劇院設計
兩個澡堂設施完善，均設置攝氏高達42度的圓形水力按摩池。 會所大堂仿照歌劇院設計，平台則有電影園藝公園，讓住戶置身於電影情節之中。 至於其他設施包括有健身室、網球場、室內運動場、游泳池及音樂室等。 賣點設施有面積達4,200方呎的池畔園林讌樂屋，位於會所中心，裝潢華麗典雅，設有私人廚房、舞池及私人泳池，供住戶舉辦私人池畔派對。 除瑪嘉烈醫院外，接種站的新開放時間為星期一至六（公眾假期除外）上午十時至下午七時，最後接種時間為下午六時三十分。
- 而在鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉乘站，當時是港島綫及觀塘綫的轉車站，使用量因而直綫攀升，是人流最多的轉乘站之一。
- 為保障會友們及服務使用者的健康，本會所之所有活動、小組及制服團體集會、面談輔導、自修室、收費及退費服務、偶到服務等（玩具、遊戲設施借用）一律暫停，直至另行通告。
- 遵從港鐵（地鐵和九鐵）一向的發展模式，興建鐵路時會在沿綫發展私人住宅，一來以其利潤資助工程費用，二來可增加客源。
- 另外，區內主要屋苑包括 將軍澳中心,天晉,將軍澳廣場,廣明苑,富康花園。
- 香港聾人福利促進會主要提供的服務包括：教育服務，社會服務，手語服務，醫療康復，社會企業以及相關的研究發展。
- 港鐵曾在2020年2月29日至10月18日期間，安排星期六早上所有由北角站開出列車以寶琳站為終點站，而康城站開出列車則以調景嶺站為終點站。
車站閣樓層、出入口及大堂均設有少量商店供乘客購物，包括便利店與麵包糕餅店等。 此外，大堂也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、洗手間、育嬰室、自動照相機等，而且部分出入口更與站外商場連接。 恒生銀行是香港的常用銀行之一，專注服務香港的客戶。 將軍澳中心會所開放時間 將軍澳中心會所開放時間 在港九新界各地區，很容易找到恒生的分行和ATM。
將軍澳中心會所開放時間: 中心開放時間
鰂魚涌站及北角站之後成為將軍澳綫和港島綫的轉綫站。 乘搭觀塘綫的乘客前往香港島需要在油塘站轉乘將軍澳綫列車，再到鰂魚涌站或北角站轉乘港島綫。 所以通車初期，很多乘客都還未習慣繁瑣的轉車過程，加上將軍澳綫的列車班次疏落，一度引起混亂，期間亦導致東九龍居民改乘東隧巴士前往港島區。 不過，隨着鄰近調景嶺站及將軍澳站的大型屋苑紛紛入伙，以及油塘站附近的公共屋邨重建完成，將軍澳綫的客量大幅攀升。
其後港鐵於當日晚上宣布將「全面檢討資產管理及維修保養制度」。 由於全長近200米的列車要在不足1公里內轉一個90度或以上的急彎，鋼輪與鋼軌急速摩擦發出很大聲音，而且將軍澳綫除了北角站至東區海底隧道、五桂山隧道和百勝角隧道外，全綫為密封的方形切面隧道，比圓形切面隧道較容易引起回音，所以列車行駛時產生巨大噪音。 港鐵市區綫中國製列車曾於2012年11月21日晚上非繁忙時間，於本綫進行不載客測試，模擬日常運作。
將軍澳中心會所開放時間: 足球訓練中心落成後構想圖 （獨媒特約報導）一拖再拖多年，家長可考慮與小朋友一同前往這個最新的室內親子好去處， 628，主要以小型家庭，澡堂 水池容納人數：每個池3至4人 將軍澳
物業備有天幕扶手電梯，由屋苑直達物業基座的大型商場。 整個發展共分3期，屋苑總共有12座（第1至12座、以及名為”將軍澳豪庭”的第13座，沒有第4座）；平均樓高約53層，合共提供4,542個單位，面積介符500至900餘平方呎。 將軍澳中心會所開放時間 由2019年11月開始，申請人可申請14天後的仿真草足球場，並以電郵或傳真方式向本中心遞交申請表格。
繁忙時間在油塘站可能要等最少2班車，變相對從觀塘綫到港島東（港島綫太古站至柴灣站）的乘客帶來不便，例如往來觀塘綫藍田站及港島綫太古站，原本3個站車程變成需在油塘站及鰂魚涌站轉車。 從過往出車安排可見，星期六有較多的都城嘉慕列車行走，最多有5列，而都城嘉慕列車行走的車序為隨意分配，有時候會全日行走，有時只行走日間或繁忙時間。 另外，星期日及公眾假期甚至全線只使用5列都城嘉慕列車行走北角至寶琳段，而韓製列車除了行走北角至寶琳段之外，亦行走康城站至調景嶺站的穿梭列車。 在星期一至星期六的早上和星期一至星期五下午繁忙時間，將軍澳綫有16列列車運行。
將軍澳中心會所開放時間: 歡迎來到 香港中華基督教青年會
往返港島綫及觀塘綫沿綫車站的乘客需要在油塘站轉車，轉乘次數增加帶來的不便使此站的使用量稍有回落。 但隨著將軍澳綫沿綫各站的物業逐漸落成，北角站的使用量亦因而回升。 北角站位於北角英皇道地底，由於車站鄰近多個私人樓宇以及學校等，因此在一天內的不同時間均有不少乘客使用車站。
受2019新型冠狀病毒疫情影響，各項防疫及抗疫措施令市民減少出行，乘客量大幅減少，因此自2020年1月23日起削減非繁忙時間3+1制度中1班往返寶琳站的班次至今並使到將軍澳綫全日均採用2+1制度。 港鐵曾在2020年2月29日至10月18日期間，安排星期六早上所有由北角站開出列車以寶琳站為終點站，而康城站開出列車則以調景嶺站為終點站。 於2022年5月起第五波疫情已過及乘客量逐步回復，相比疫情前的班次安排，往寶琳的繁忙時間班次均一化至3-4分鐘一班，同時將前往康城的班次全日統一至前往寶琳班次間隔的雙倍（7分、10分、12分或18分一班）。 此外，由2012年8月27日起，星期一至五早上約8時30分，港鐵安排一班由列車將軍澳站起接載乘客往北角站，以舒緩將軍澳站月台擠逼情況。 由2012年11月12日起，增加一班由康城站往北角站列車，於7時12分開出。 惟2020年1月23日起將上述班次均併入常規班次當中。
將軍澳中心會所開放時間: 九龍城區
乘客如需由寶琳站或坑口站乘搭首班車或尾班車前往康城站，需在將軍澳站落車並往對面月台轉乘往康城的列車。 本綫是繼荃灣綫（1982年通車）、東涌綫及機場快綫（皆於1998年通車）之後，與更改走綫的觀塘綫並列為第四條及第五條連接新界區的原地鐵路綫；也是2007年兩鐵合併前，地鐵最後一條落成的主要路綫。 豪華住客會所 – 奧斯卡會所的大堂仿照歌劇院入口設計，華貴不凡。 此外，健身室、多用途運動場、游泳池、兒童遊戲室及星藝茶座等優閒設施應有盡有，住客可預訂會所設施，隨時盡握舒閒節奏。 將軍澳運動場 簡介 將軍澳運動場位於將軍澳寶康路109號，佔地約6公頃，於2006年4月施工建造，於2009年3月落成。
導致坑口站及寶琳站的乘客較以往更難上車，加上由於寶琳站只設一個月台，導致將軍澳至寶琳段的主綫難以加密班次。 因此，每小時約有18班列車往寶琳站，另有6班列車往康城站。 往寶琳站的列車班次為2.5分鐘-2.5分鐘-(往康城站列車)-5分鐘一班，往康城站的列車班次為10分鐘一班。
將軍澳中心會所開放時間: 大堂
將軍澳綫現成功批出至少6個項目發展，市值超過637億元。 扣除地價、建築成本及發展商利潤後，即使以最低分紅作保守估算，港鐵從中所賺取的發展利潤多達136.95億元，較當年估算的52億元多出1.6倍，該數據還未計算將軍澳站PopCorn商場的權益。 政府在2000年提交立法會的文件清晰指出，港鐵估計將軍澳支綫費用總額達305億元，港鐵不需要政府注資，但要求取得調景嶺、將軍澳市中心、坑口各站和86區車廠（即現時日出康城）的物業發展權。 由於將軍澳綫通車後，巴士乘客量大減，近年巴士重組大削跨區和過海線，港鐵成為區內最重要交通工具，而觀塘最大過海交通工具為巴士。
將軍澳中心會所開放時間: 香港島
眾多設施之中，就以室外園林泳池最為搶眼，不但長約125米，採用流線型設計，更是將軍澳區最大型的室外泳池，相比新進屋苑一般只有數十米長的泳池來說，住戶游泳暢快得多。 穿過大堂之後，直上便到達平台層，亦是住客會所「Club Beaumount」的所在之處。 會所室內外面積共超過15萬方呎，提供逾50項玩樂設施，包括室外內泳池、健身室、宴會廳、3D數碼影院、水療室、寵物專區等，無論男女老少，以至寵物的動靜需求都不假外求。 屋苑雖較為偏離港鐵站，卻造就自成一隅的清幽環境，人流不多。 將軍澳中心會所開放時間 此外，屋苑背靠清水灣郊野公園，充滿自然氣息，享有將軍澳市中心屋苑少有的自然風景。
將軍澳中心會所開放時間: 將軍澳泳池：設標準主池+4條滑水梯
2001年9月27日，擴建部分啟用在下午3時啟用，所有觀塘綫列車即時改以北角站為終點站，地鐵估計，新轉綫安排每日可惠及約10萬名乘客，並讓他們轉車的時間由原來的5分鐘減至約1分鐘。 通車當日，時任政務司司長曾蔭權乘坐特別列車由鰂魚涌站前往北角站，成為首名使用該站的乘客。 另一方面，有工業傷亡權益會的八名代表帶同橫額及花牌在北角站請願，抗議地鐵隱瞞在擴建北角站期間有四名工人在工業意外中離世的事件，他們批評地鐵草菅人命。
香港聾人福利促進會主要提供的服務包括：教育服務，社會服務，手語服務，醫療康復，社會企業以及相關的研究發展。 會所設施應有盡有 生活優閒盡在其中 豪華住客會所– 奧斯卡會所的大堂仿照歌劇院入口設計，華貴不凡。 此外，健身室、多用途運動場、游泳池、兒童遊戲室及星藝 … 呈初步陽性的樣本會交由衞生署公共衞生化驗服務處覆檢，以確認結果，確診個案則會由衞生防護中心跟進並公布。 而大堂與上層月台之間為兩層機房，故此上層月台與大堂間相隔較大，而兩層月台之間則相隔較小。
列車以調景嶺為終點站將軍澳綫上行設有兩個終點站，分別為寶琳站與康城站。 由於設有兩個終站，不同列車將會前往不同的終點站。 2008年2月10日：港鐵與政府簽立鐵路地段增批契約，接收將軍澳綫途經東區海底隧道路段，以及鰂魚涌站過海月台。 香港行政會議於1998年10月20日批准前地鐵公司興建將軍澳支綫，並於1999年4月24日於坑口站工地（東港城前面）正式動工興建。