天水圍濕地公園路9號15大伏位2024!(小編推薦)

乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式,將只可享有與其他城巴/新巴獨營路線或聯營線城巴/新巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 於此路線服務時間以外,乘客可選乘過海隧巴969線由天水圍北往港島,或過海隧巴967X線由港島往天水圍北。 班次駛至濕地公園路「香港濕地公園」站後,會先停「天葵路」站,其後直達天慈路返回常規走線,且不停「大欖隧道收費廣場」站。 為了確保遊客在香港濕地公園能享受一段愉快的旅程,公園管理分成六個不同的組別以執行各自專門的職責,也設有訪客守則,為大眾提供優質的顧客服務。 香港濕地公園擁有佔地1萬平方米的室內訪客中心和60公頃的濕地保護區。

  • 帶粗體字者為雙向分段收費,乘客必須使用八達通(九巴月票除外)上車拍卡繳費,並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通,方可享有分段收費優惠。
  • 」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 265S天水圍市中心開經:天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路—元洲仔段、廣福道、寶鄉街、大埔太和路、汀角路、大發街及大昌街。
  • 普遍單位配置窗台、22至23平方呎露台,部份另帶有16至17平方呎工作平台。
  • 大抵來說,「WETLAND SEASONS PARK」二期的一房單位,可以分純一房以及一房連儲物室類別。
  • 於2013年,公園更被全港市民選為21世紀香港十大傑出工程項目之一。

單位的實用面積由677至1,272平方呎,間隔涵蓋三至四房,戶戶採用獨立式廚房設計,普遍配置21至22平方呎露台。 項目是由新鴻基地產發展的洋房及分層住宅樓盤,位於新界元朗區天水圍濕地公園路9號,於2021年7月收樓。 上水(彩園)開經:彩園邨通道、彩園路、迴旋處、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田交匯處、青山公路—洲頭段、新田交匯處、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路及天華路。 天水圍濕地公園路9號 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者,故此如第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

天水圍濕地公園路9號: 屯門御海灣分店

香港濕地公園的建築及園景設計享譽國際,榮獲本地及海外專業團體所頒發的多項大奬,包括香港建築師學會、英國園境師學會及美國城市土地學會。 於2013年,公園更被全港市民選為21世紀香港十大傑出工程項目之一。 前漁農署(現更名為漁農自然護理署)及前香港旅遊協會(現更名為香港旅遊發展局)展開了一項有關把該生態緩解區擴展成為一個濕地生態旅遊景點的可行性研究,名為「國際濕地公園及訪客中心」。 研究的結論是可在該生態緩解區發展一個濕地公園,而不削弱其生態緩解功能。 香港濕地公園的發展更可將該生態緩解區提昇成一個集自然護理、教育及旅遊用途於一身的世界級景點。

在港鐵西鐵綫天水圍站出口,轉乘輕鐵705或706號至天秀站或濕地公園站,下車後依指示牌走約5分鐘。 ,乘客使用此付款方式不能享有與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 逢星期日,每兩名繳付成人車費的乘客,可攜同一名65歲或以上長者免費乘車;而每名攜同合資格殘疾人士登車並以現金繳付車資的乘客,亦可享半價優惠。 新地推出天水圍「WETLAND SEASONS PARK」第三期。 雖然伙數並不多,只有318個單位,但也算近期較觸目的新盤。 第三期的關鍵日期為2021年11月30日,樓花期接近15個月。

天水圍濕地公園路9號: 天水圍 熱門屋苑

此外,並提供機會闢設以濕地功能及價值為主題的教育及消閒場地,供本地居民及海外遊客使用。 香港濕地公園位於天水圍北部,其所處的土地原本擬用作生態緩解區,以彌償因天水圍的都市發展而失去的濕地。 據了解,住宅的實用面積由約183至1,088平方呎 (不包括廚房及廁所等面積),單位供應以280平方呎起的中小型單位為主,共佔1,023伙。 方面,項目毗鄰濕地公園、天秀路社區園圃及天水圍天秀欖球場。 區內另有天業路公園、天水圍北公共圖書館、天瑞體育館、天柏路公園供公眾使用。

  • 2008年1月14日:晚上八時許,一輛私家車駛至西營盤干諾道西時突然由左邊切線往右邊,此時後方一名正駕駛此路線往天恩邨的車長見狀,立即煞停巴士,惟巴士左邊車身仍與私家車相撞,7名巴士乘客受傷。
  • 單位的實用面積介乎282至890平方呎,間隔涵蓋一至三房,各採用開放式或獨立式廚房設計,,樓底高度由2.8至3.5米,普遍配置窗台、22至23平方呎露台,部份另帶有16至17平方呎工作平台。
  • 有關事件詳情,可參閱條目「2019年青朗公路兩巴士相撞意外」。
  • 〈屯門廠勞資協商委員會第七屆第十次會議紀錄〉,載《今日九巴》第149期(香港:九巴企業傳訊部,2006年8月),第33-34頁。
  • 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
  • 現場可見,天水圍公園近銀座廣場處,噴水池及小徑旁的花圃中至少過百朵繡球花整齊排列,色彩繽紛不乏紫紅色、淺粉紅色、紫藍色等等,形成一大片夢幻花海,壯觀景象引來不少人大讚,成為最近的人氣打卡好去處。

針對此問題,城巴自2021年8月15日起取消此路線的晚間班次,往港島及天水圍方向的服務分別由969線繞經天水圍北,及967X線回程服務擴展至每日下午繁忙時間至午夜代替。 另一邊廂,九巴亦加強宣傳乘客可於大欖隧道轉車站轉乘968線往來天水圍及港島。 967線於天水圍南只途經嘉湖北,備受天水圍北往來港島的乘客歡迎。 城巴不但於開線後翌年把此路線提升為全日雙向行走,而且在早上繁忙時間加開支線967X直達主線不到的灣仔和銅鑼灣之際,更實施分流措施——該段時間此路線往港島方向不停嘉湖北和大欖隧道收費廣場,由969B及969P線提供嘉湖北的過海服務。 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣(只限930系列路線)或港島轉車,若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 934、934A及935線轉乘968,960及961系列路線之間,968及978系列路線之間,以及930、952、962、967及969系列路線之間亦設有額外轉乘優惠,詳情請參與各路線之條目;該等優惠只適用於港島區或新界區轉車,於西區海底隧道收費廣場轉車不能享有免費轉乘。

天水圍濕地公園路9號: 優惠套餐

元朗、天水圍區連未補地價的居屋都賣過萬呎,區內新盤開價又點會低? 近排不單居二市場火熱,連新盤銷售氣氛都好旺盛,新地趁勢推出天水圍濕地公園新盤,新項目位於112發展區,即是濕地公園路1號,項目第一期涉逾千伙單位,高層可遠望深圳景,對出就係濕地公園,所以蚊蟲滋擾都少不免。 其實,疫情漸趨穩定下,近日樓市再現搶盤熱,天水圍居屋叫價力驚人,居屋「屏欣苑」中層單位以443萬元沽出,單位實用面積382呎,成交呎價竟高達11,597元,貴絕元朗未補地價居屋,可能仲貴過私樓。 單位面積及間隔: 分層標準單位實用面積約介乎320至710平方呎,而特色單位則達至約1,500至1,700平方呎,間隔為1至3房。 長者如使用單程票乘搭輕鐵,需支付特惠車費;3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵,可享有特惠車費;60-64歲香港居民,以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵,需支付成人車費。

荃灣

當中純三房單位樓價最相宜,首批只得八伙,位於「18座1-9樓B1室」,面積511呎,折實介乎561萬-604萬元。 因此集中選擇純三房的買家,其實並不用考慮太多,只需按自己負擔能力,將這一柱的價格由低至高排列出來,入到售樓處時按消秏來選擇就可以。 事實上,除了純兩房單位,首批104個單位也推出28間兩房一套,以及8個兩房連儲物至單位。 單位面積由455呎(5座1-9樓A3室)、458呎(3座3-7樓A2室)、464呎(2座2樓A1室)、482呎(15座1-9樓B1室)及484呎(15座2-9樓B3室)。 至於兩房連儲物室,暫時就只推出一柱(5座1-9樓A1室),面積465呎。

天水圍濕地公園路9號: 元朗爾巒分店

雖然此站以濕地公園命名,若計算直綫距離此站亦是最為鄰近香港濕地公園的輕鐵站,但實際上由天秀站行經行人隧道前往濕地公園比由此站前往更快。 值得注意,除了面積達721呎的單位外,其餘600多呎的三房一套連工人房類別,基本上全數面積也相差不遠,唯一不同是廚房面積及工人房的面積,以及露台及工作平台的面積大細,故如追求住戶享受的空間,在三房一套連工人房的揀樓策略上卻是「揀細不揀大」。 天水圍濕地公園路9號 在云云三房一套的單位中,面積最細的555呎的單位,反而較面積大一點的單位還要實用,因為開則上客飯廳直入的位置,玄關位跟客飯廳較能融合在一起,令主體面積達190呎大,比起其餘大了約20呎,而且也是唯一三房一套中不設工作平台的類別,只得22呎的露台,變相有更多空間分配在內櫳面積。 歸納兩房一套的單位,主人房面積清一色超過100呎大,客房面積則介乎45.2呎至57呎之間;值得留意一點,原來面積愈大的兩房一套( 呎)的單位,其客飯廳只得 呎之間,主體面積反不及實用只有464呎的兩房一套,背後就跟 呎的單位,有很大部份空間會跌入玄關及走廊,以及工作平台之上。

套房

期間一輛往金鐘(西)方向的Enviro500 MMC(6359/UC6127)懷疑收掣不及撞向貨車,肇事巴士車頭嚴重損毀,巴士司機被連人帶椅拋出車外當場死亡,貨車司機送院後亦傷重不治,另有15名巴士乘客及貨車上1名女乘客共16人受傷。 有關事件詳情,可參閱條目「2019年西九龍公路城巴與貨車相撞意外」。 2002年8月26日:967線投入服務,來往天水圍(北)及中環碼頭,來回程途經天影路,只於星期一至六繁忙時間提供服務。

天水圍濕地公園路9號: 地址電話 ADDRESS, TELEPHONE AND WhatsApp

若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 其他設施包括溪畔漫遊徑、演替之路、紅樹林浮橋和三間觀鳥屋則引領遊客走進不同的生境。 各座的地下至頂層10樓屬住宅樓層,每層各設6至11伙單位,分別位於A或B區,合共提供318伙住宅單位。

住戶

最細單位見於12座1樓A2室,1房間隔,開放式廚房設計,不設露台及平台,此單位為天水圍區最細的分層私樓單位。 單位面積及間隔: 實用面積由289至2,084平方呎,間隔為開放式、1房、2房、2房連套房、3房連套房、4房連套房及多用途房。 九龍巴士276B線是香港新界的一條日間巴士路線,來往天水圍(天富)及彩園,途經天水圍北、天水圍東、落馬洲轉車站、上水站等地區。 、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路-元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路-元朗段及博愛交匯處後,然後返回元朗公路原有路線。 大埔工業邨開經:大貴街、大昌街、大發街、汀角路、大埔太和路、寶鄉街、廣福道、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街。

天水圍濕地公園路9號: 天水圍 (天業路) 社區健康中心

其中頌富商場的樓面逾39萬平方呎,屬區內最大型的領匯商場,提供多元化飲食及購物選擇。 據悉Blooms Roastery & Craft Tea亦將為項目住戶提供獨家口味咖啡豆及手沖咖啡工作坊。 而住戶亦可使用項目屋苑的手機應用程式內選擇相關服務,包括採購,以及閱讀相關咖啡資訊。

根據計劃,他每月要償還樓價0.5%作為支付貸款金額的利息,但餘額則會用作償還90%按揭貸款額部份。 粗略計算,三年內約支付928,260元,在扣除期內利息423,287元後,90%貸款額部份在三年後會減少至414萬元,屆時只要物業估值升值至515萬元,買家可申請轉按至新按保。 成功轉按的話,每月供款16,753元,而月入40,124元可通過壓力測試。 天水圍濕地公園路9號 假設買家為首置客,並希望可以借取借足90%上會,但由於新按保只接受「現樓」物業,故買家必須先運用建築期付款,在入伙時再申請新按保上會。 因此選用即供買家,要有心理準備需支付四成首期193.3萬元,餘額六成289.95萬元再向銀行承造按揭,攤長30年還款期,息率2.5厘計算的話,月供11,457元,要通過加息三厘壓力測試,就只需入息27,438元已經可以。 首期193.3萬元以外,還要預備印花稅14.49萬元,以及律師費以至查契等費用,起碼需要有209萬元的資金才可買到最平單位。

天水圍濕地公園路9號: 服務須知

輕鐵/港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵/港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站/閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士,而從港鐵巴士轉乘輕鐵/港鐵時,則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵/港鐵。 如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站,則不可享有此轉乘優惠。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站/閘收費器確認後30分鐘內轉車,此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1(小童及合資格學生則為$2.4)或以下的輕鐵車程。

面積

該盤分三期發展共有1,727伙,第一期已陸續入伙,一、二期首批呎價為逾1.1萬元,而第三期首批則加價至每呎12,968元。 參考第一期的租盤,扣除管理費後,Wetland Seasons Park淨租金回報率約2.6%,例如1期22座低層B5室,面積409呎的兩房單位,當年一手買入價約500萬元,新近以13,000元承租,扣除每呎3.88元的管理費,淨租務回報2.6厘。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及/或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及/或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材,即代表閣下已無條件同意本條款及條件。

天水圍濕地公園路9號: 香港堅尼地城卑路乍街136-142號聯威新樓地下B1舖

WETLAND SEASONS PARK的實用面積為282呎至1958呎。 WETLAND SEASONS PARK交通便利,鄰近港鐵天水圍站。 項目8座10層高住宅大樓及6座5層高別墅組成,合共699伙。

天水圍濕地公園路9號: 新界屯門海皇路23號御海灣地下10-11號鋪

九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年6月26日。 由於高速公路網絡關係,265S線需取道元朗公路、新田公路、粉嶺公路及吐露港公路來往,並於元州仔交匯處進入大埔墟,成為繼未改經大欖隧道的269C線及869線後第三條途經北區但於該區不設任何分站的專利非過海巴士路線。 265S線只於平日早上提供服務,方便天水圍居民往大埔上班,也方便往天水圍上學的大埔區學生。 本路線是由276A及78K抽調巴士行走,根據政府憲報路線表令,本線屬於265B的特別車,但服務範圍及對象卻與265B線毫無關係。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。

天水圍濕地公園路9號: 巴士轉乘優惠

⌋,當中包括空中會所SKY Club,提供空中私人觀鳥台;另有50米戶外泳池、25米室內泳池、蒸氣及桑拿室、24小時健身室、3個戶外瑜伽平台、鋼琴室、約4,800平方呎兒童遊樂空間、戶外BBQ燒烤區、會所餐廳及有蓋、露天園景區等設施。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。

在2018年,香港濕地公園錄得約46萬的入場人次,包括約39,000名海外遊客。 年內,公園為超過66,500名訪客提供了近4,000次導賞活動。 另外,公園舉辦了57次教育講座,吸引約2,900人參加。

成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料,以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 除了戶外的濕地保護區外,這裏也有佔地10,000平方米的室內訪客中心,提供一些有趣及珍奇的動植物展館等。 乘客需以八達通或流動電子支付工具付款,上車時先繳付全程車費,下車後在設於元朗(西)巴士總站內的回贈機以同一張卡或賬戶確認,方可享有此分段收費。 以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時(不包括因新型冠狀病毒肺炎疫情而作出的臨時改動)為准。 关于1983至1987年營運的第一代69線,请见「九龍巴士73A線」。 此外,濕地公園站是輕鐵系統中其中一個設有普通話報站廣播的車站之一(另一個為銀座站)。

天水圍濕地公園路9號: 天水圍

最終運輸署於一個月後修改被城巴棄辦的路線,改為來往天水圍市中心及元朗(德業街),來回程加經天頌苑、天恩邨及元朗廣場一帶,並取消循環運作,同樣以公開招標決定營辦巴士公司。 新路線最終由九巴中標,並在2022年12月18日投入服務。 而在路線開辦前夕,九巴和立法會議員劉國勳於同心村聯同該村居民出席路線開通儀式。 有意見認為,相關路線在天水圍和元朗的服務範圍狹隘,偏離天水圍和元朗人流較集中的地方及天晴邨,批評運輸署設計的路線「離地」。

不過,九巴264R線於2018年12月延長至天水圍時,乘客通告卻把西行站稱呼為「俊宏軒」(Grandeur Terrace)。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉[新聞稿],2018年1月15日。 香港特別行政區政府運輸署,〈過海隧道巴士第967號線(天水圍北(天恩邨) – 金鐘站(西)及第969號線(天水圍市中心 – 銅鑼灣(摩頓臺))服務調整〉[交通通告],2016年7月20日。 2019年7月30日:早上八時許,一輛往金鐘方向的Enviro500 MMC(6302/TX6430)與一輛往觀塘碼頭的69C線九巴同款巴士(ATENU16/SB5072)於青朗公路往九龍方向近汀九橋相撞,78人受傷。 有關事件詳情,可參閱條目「2019年青朗公路兩巴士相撞意外」。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠,但跨集團(九巴↔城巴新巴)轉乘並不適用。